Wir möchten uns rechtherzlich bei dem Orga-Team um Fernand bedanken. Es war wieder ein tolles Treffen mit netten Leuten und einer sehr schönen Ausfahrt nach Diekirch. Das Wetter hat auch gepasst, die Sonne begleitdete uns den ganzen Tag.
Es muss viel Zeit und Energie aufgebracht werden, um so ein Treffen zu organisieren, um Lob und Dank von den Teilnehmern zurück zu bekommen.
Nochmals Danke an alle.
Liebe Grüße aus Thüringen von
Gisela und Helmut
17. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 17.05.-20.05.2024 in Suhl.
Wie immer bei den Luxemburgern: Ein gelungenes Treffen mit schöner Ausfahrt und interessantem Rahmenprogramm. Das Militärmuseum ist wirklich überwältigend.
Sonnenschein gab es als Zugabe!
Erst mal die Vettes auf dem Hotelparkplatz kurz vor der Abfahrt Samstag früh.
Der Parkplatz wurde abgeriegelt für die Vetes und bewacht über Nacht.
Die Vette im Vordergrund erkennt man, oder . Gehört nem Aachener Chromierer.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Hier die Pacecars . die mehr oder weniger 10er Gruppen mitnahmen.
Gefahren wurde mehr oder weniger zusammen, eben mit Pacecars dazwischen.
Trotzdem gingen einige Gruppen verloren, haben aber den Weg nach Diekirch trotzdem gefunden, nicht zuletzt wegen den Pacecars.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Hier ein schönes Bild vom Diekircher Parkplatz nahe der Fussgängerzohne, der für uns reserviert war.
Trotzdem standen einige wenige Fremdfabrikate darauf. Die standen wohl schon länger darauf, so dass sie es vor der Absperrung darauf geschafft haben. War aber kein Problem, war genügend Platz.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Hier unser Frasi Fernand bei seiner Anpsrache im Festsaal .
Eine Countryband war verantworlich für die Lifemusik des Samstagabends, der erst gegen 3 Uhr früh ausklang.
Es war ausserdem Fernands Geburtstag und das Happy Birthday Ständchen liess nicht auf sich warten.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Im Festsaal standen 2 x C6 , davon eine Z06 ( die man käuflich erwerben konnte, 2te Hand ) vom Autohaus Werkmeister Trier und ein strassenzugelassener Ultima mit LS7 Motor , wo man ein- und Aussteigen üben konnte.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Danke an alle, welche nach Luxemburg gekommen waren. Ihr wart ein fröhliches Volk und die Geburtstagswünsche ein tolles Geschenk an mich. Ich wüsste nur zu gerne, wer das gesteckt hatte, die Überraschung war jedenfalls gelungen. Ich hoffe ihr seid alle gut nach Hause gekommen. Das Wetter am Wochenende ebenfalls hat bewiesen, Petrus ist Corvette Fahrer. Wir sehen uns wieder, spàtestens in 2015 bei unserer 15ten Geburtstagsfeier. Fernand
