03.07.2013, 00:01
Hallo,
bei mir sind auf beiden Seiten an den Ventildeckeln Oil Breather die den Motor entlüften.
Am Edelbrock Vergaser ist vorne ein PCV Anschluss (der in der Mitte vorne)
Soll ich den PCV Port am Vergaser zu machen, oder ein PCV Ventil auf der rechten Seite vom Ventildeckel dran machen und den am PCV Port am Vergaser anschließen??
Zweite Frage: An welchem Anschluss am Vergaser schließe ich den Zündverteiler (Luft) an?
Am Timed Vakuum Port (for emission controled Engines) oder am Manifold Vakuum (non emission controlled Engines? Ist eine 75er aber ohne Kat, ohne Airpump und den ganzen anderen Umweltschutzzeugs...
Gruß Georg
bei mir sind auf beiden Seiten an den Ventildeckeln Oil Breather die den Motor entlüften.
Am Edelbrock Vergaser ist vorne ein PCV Anschluss (der in der Mitte vorne)
Soll ich den PCV Port am Vergaser zu machen, oder ein PCV Ventil auf der rechten Seite vom Ventildeckel dran machen und den am PCV Port am Vergaser anschließen??
Zweite Frage: An welchem Anschluss am Vergaser schließe ich den Zündverteiler (Luft) an?
Am Timed Vakuum Port (for emission controled Engines) oder am Manifold Vakuum (non emission controlled Engines? Ist eine 75er aber ohne Kat, ohne Airpump und den ganzen anderen Umweltschutzzeugs...
Gruß Georg