zündung stört radio
#11
Morgen Markus,

interessanter Ansatz, hatte ich bisher aus dem Blickwinkel noch nie betrachtet. Ich weiß, dass Kugellager durch Strom zerstört werden können, aber auch durch statische Aufladung? Da fließt doch so gut wie kein Strom, kann das schon Spuren auf der Metalloberfläche hinterlassen?

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#12
Hallo

Zitat:ein Austausch der Riemen zum Antrieb der Nebenaggregate

Interessanter Ansatz. Danke fuer diese ungewoehnliche Info.

Mein 68er Radio knister auch, wenn der Motor nicht laeuft ! Ist eben wie damals.

@ Edgar, dein Bild zeight wohl eine ignition shielding am Verteiler/Zuendspuhle , aber an den Zuendkabeln kann ich das jetzt so nicht erkennen. Da gehoert doch entweder Metallflexgeschirmte Kabel oder eben Chrombleche darueber hin.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Das mit den Funken am Keilriemen stimmt tatsächlich, gibt es sogar auf Video:

https://www.youtube.com/watch?v=vuSlf42gKNk

Das Problem mit den Lagern der Lichtmaschine dürfte aber in der Regel durch diese selbst verursacht werden. Es wird ein magnetisches Feld erzeugt und bedingt durch den Aufbau kann auch ein Strom zwischen Rotor und Stator entstehen. Auch bei Elektromotoren gibt es diese Probleme.

https://www.emz.de/content/emz/emz000294..._Lager.pdf

Wenn sich das Knacken proportional zur Drehzahl verändert dann ist mit Sicherheit die Zündung der Verursacher.
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#14
vielen Dank für die Tips, Keilriemen sinds wohl nicht, wo sitzt den der Kondensator?

herbert
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#15
In der Regel unten an der Lenksäule.

Gruß
Mike
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#16
ich brauche nochmal Eure Hilfe,

Kondensator ist es wahrscheinlich nicht, da das Störgeräusch zeitweise weg ist.
Das Einzige was stören kann ist doch die Zündung ?????

herbert
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#17
Alle Geräusche die mit Zündung und Lichtmaschine zusammenhängen ändern sich proportional zur Drehzahl des Motors. Ebenso könnte es ein Mobiltelefon in der Nähe des Radios sein, das erzeugt ein pulsierendes Knacken.
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