02.09.2015, 00:09
Mahlzeit,
mein Tacho meldet leider nix mehr. Funktion selbst ist da auch wenn man die Welle am Getriebe abzieht und dreht läuft et.
Das Getriebe ist nen TH-350, Auto BJ 76
Den Einsatz wo das kleine Zahnrad reinkommt hab ich ausgebaut geckekt, der ist auch jut, wenn man dann allerdings mim Finger ma in dat Loch geht wo dieser Einsatz steckt, sollte ja normerleise ein Kunststoffzahnrad zu fühlen sein?
Irgendwas ist auf jeden Fall fühlbar weggerutscht.
Bei youtube hab ich nen Video gesehen wo der kleine Clip der unter dem Inneren Zahnrad sitzt abgebrochen war und somit das Zahnrad auf der Welle verrutscht ist.
Hat das jemand schonmal gehabt?
Reicht es aus die Kardanwelle zu trennen und kriegt man dann die Hintere Abdeckung des Getriebes gut ab? Läuft viel Öl raus?
Und noch eine Frage zum Kickdownkabel was ims Getriebe reingeht, das Kabel selber hat ja eine Öse und stellt sich jetzt die Frage
ob das im Getrieb von Innen verstiftet ist oder nur von Aussen eingehakt?
Gruß Micha
mein Tacho meldet leider nix mehr. Funktion selbst ist da auch wenn man die Welle am Getriebe abzieht und dreht läuft et.
Das Getriebe ist nen TH-350, Auto BJ 76
Den Einsatz wo das kleine Zahnrad reinkommt hab ich ausgebaut geckekt, der ist auch jut, wenn man dann allerdings mim Finger ma in dat Loch geht wo dieser Einsatz steckt, sollte ja normerleise ein Kunststoffzahnrad zu fühlen sein?
Irgendwas ist auf jeden Fall fühlbar weggerutscht.
Bei youtube hab ich nen Video gesehen wo der kleine Clip der unter dem Inneren Zahnrad sitzt abgebrochen war und somit das Zahnrad auf der Welle verrutscht ist.
Hat das jemand schonmal gehabt?
Reicht es aus die Kardanwelle zu trennen und kriegt man dann die Hintere Abdeckung des Getriebes gut ab? Läuft viel Öl raus?
Und noch eine Frage zum Kickdownkabel was ims Getriebe reingeht, das Kabel selber hat ja eine Öse und stellt sich jetzt die Frage
ob das im Getrieb von Innen verstiftet ist oder nur von Aussen eingehakt?
Gruß Micha
Wer Rechtschreibfehler findet darfse behalten 