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Zitat:Original von V10BOY
machen den Leihen aber Angst mit ihren
Aussagen.Teilweise zu recht,aber oft zu unrecht.
cu.Ulli
genau da drum gehts doch Uli .
Und was vor 50 Jahren mal an einem alten Büssing war interessiert doch heute keine Sau mehr.
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
So eine Split Window ist ja auch schon über 50 Jahre alt. Und da wurden mir eine Menge Knotenbleche eingeschweißt, exakt nach den Spezifikationen, die GM für seine Rennfahrzeuge dokumentiert hat.
Das Auto hat 12 Jahre Rennstrecke und sehr schnelle Landstraßen- und Autobahnetappen überstanden.
Mal schauen, ob ich morgen meinen TÜVler erreiche. Der wird das wissen, er hat es ja schließlich abgenommen und eingetragen.
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Baujahr,Farbe:
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Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
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63 Split Wind., 60
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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
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- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
So, habe die Beiträge mit diversen persönlichen Verunglimpfungen jetzt einfach alle rausgenommen.
Wer nachlesen will, findet das wie immer bei den Trollen.
Ist es denn wirklich nicht möglich, über so ein Thema eine sachliche Auseinandersetzung zu führen, ohne persönlich zu werden?
Es muss ja nicht sein, dass man am Ende zu einem Ergebnis kommt, aber reißt Euch einfach ein wenig zusammen und lasst dabei Eure persönlichen Antipathien aus dem Spiel.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Corvette-Generationen:
Die Arbeit durch die Carrosseriewerkstatt wurde sehr gut ausgeführt und auch mit Fotos dokumentiert, obwohl ich es vergessen hatte zu erwähnen. Sie sagten sie machen das immer so, damit man sehen kann was gemacht wurde.
Wer Interesse hat, betrifft wohl eher die Schweizer, betreffend der Adresse der Carrosseriewerkstatt, soll mir eine PN schreiben dann gebe ich die Adresse bekannt.
Grüsse
Manu & Mike
C4 geht auch