Meine Wasserpumpe weist eine Inkontinenz im unteren Bereich auf.
Habe mir auf die schnelle ein Bild von Zündler ausgeliehen und
die Stelle auf die schnelle markiert.
Ich habe keine Ahnung wofür die ist, vllt. eine Überdrucköffnung?
Ist eine Anzeige, dass der Simmerring hinueber ist.
Also einfach nur die Leckageablassoeffnung.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
05.08.2018, 09:13 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.08.2018, 09:15 von Wesch.)
Hallo
Nein, verschliessen ist keine gute Idee.
Dann kommt das Leckagewasser in das Kugellager und das mag es wohl eher nicht.
Pumpe wechseln ist angesagt.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
So, die Neue Pumpe ist drin.
Mal schauen, wie lange die hält!?
Gibbet eigentlich ne Möglichkeit der Instandsetzung?
Problem wird wahrscheinlich sein, an die passenden Teile dran zu kommen.
Wenn ich mir die ALTE so ansehe, tut es mir schon irgendwie leid,
die einfach so dem Klüngelskerl mit zu geben.
Anscheinend gibt es Überhohlkits, zumindest für die Originalen.
Sind ja nur die Lager und der Simmerring.
Ob die dann auch bei Edelbrock passen, bleibt dahingestellt.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .