Spiegel - Kugelkopf
#61
Ich habe eben mal das Spiegelglas aus dem rechten Spiegel heraus gekloppt. Will es durch ein aspährisches ersetzen. Dabei habe ich mir einmal die Klemmung in dem Nachbauspiegel angesehen. Es ist zwischen Spannblech und Kugelkopf ein Kunststoffeinsatz gelegt. Wie eine Art Gelenkpfanne. Dadurch kann man spannen, wie man will, es kommt nicht so viel Kraft rein, dass das Gelenk blockieren würde. Ich habe einfach die Kunststoffpfanne raus genommen und zwischen Spannblech und Kugel eine M6 Uscheibe mit großem Außendurchmesser (3D) gelegt und zwar mit der stumpfen Seite zum Kugelkopf hin. Dann das Blech wieder angezogen. Hält super. Ich empfehle vor dem einkleben des Spiegelglases das Gelenk ausgiebig zu bewegen und dann noch einmal leicht nachziehen. Es löst sich nämlich die Chromschicht vom Messingkugelkopf. Wenn die weg ist, geht es gleichmäßig straff zu verstellen. Nicht gleich zu hart anziehen, sondern stückweise und dann wieder bewegen. Sicherungslack an den Schrauben nicht vergessen!
Viele Grüße Jörg
  Zitieren
#62
Hallo Jörg

Ich gebe zu bedenken, das deine Unterlegscheibe aus Stahl/Edelstahl härter ist als dein Kugelkopf aus Messing!
Ich mache mir nur gerade darüber Gedanken, das eventuell durch Vibrationen im laufe der Zeit sich die innere Kante der U-Scheibe in den Kugelkopf reinarbeitet.
Damit wäre dann wahrscheinlich der Kugelkopf im Eimer und könnte nicht mehr in alle Richtungen ohne hakeln verstellt werden. 

Gruß Lars
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
  Zitieren
#63
Hi Lars, ja stimmt - die sauberste Lösung ist das nicht. Im besten Fall fertigt man sich ein passendes Blech aus Alu oder Messing an.
  Zitieren
#64
Moin,
so, nachdem mein linker aftermarked Aussenspiegel mit der Zeit sehr "pickelig" am Chrom war , sollte ein Neuer her.  Zwinkern
Bin in den USA fündig geworden und ergatterte einen gebrauchten Original - Spiegel in optischem Topzustand .  Yeeah!
Leider war der Kugelkopf sehr leichtgängig , wie so oft.  Augenrollen

Also, wie gehabt :
Spiegel für ca. 30 Stunden in Nitroverdünnung eingelegt , danach ließ sich das Glas vorsichtig raushebeln.

Hab eine dünne ( ca. 0,8mm ) U-Scheibe im Fundus gehabt und so passend gesägt, das sie sich um die Kugel vom Spiegelgelenk legen konnte.
Mit einer Zange vorsichtig reingedrückt.
Perfekt , Kugelgelenk ist jetzt ziemlich ( ! ) stramm, lässt sich aber bewegen. Yeeah! Yeeah!
Das sollte auf Dauer halten !

Glas wieder mit Sikaflex eingeklebt - fertig .  Zwinkern

Hier mal ein paar Bilder :

Alter und neuer Spiegel
[Bild: 38576050or.jpg]

[Bild: 38576053fm.jpg]

[Bild: 38576055dx.jpg]

[Bild: 38576056pg.jpg]

[Bild: 38576057lm.jpg]

[Bild: 38576058zz.jpg]

[Bild: 38576059ow.jpg]
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
  Zitieren
#65
Ich mache das immer so:

https://www.vintage-corvette.com/corvett...lreparatur

Hat schon vielen Dauerhaft geholfen.

:-)
  Zitieren
#66
Hallo Uli,
vielen Dank für die anschauliche Anleitung!
Habe ich auch noch als Winterprojekt auf meinem Bastelzettel stehen. huahua
Viele Grüße, Hallo-gruen
Günter
[Bild: 29701324la.jpg]
  Zitieren
#67
Hallo,

Die einfachste Lösung ist für mich in den Spalt des Kugelkopfes 1 Tropfen Schraubensicherungskleber zu geben.
Der wird nach einiger Zeit fest und lässt sich auch mit geringer Kraft wieder lösen.
Den Spiegel zu verstellen ist eigentlich nur sehr selten nötig.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Servoventil- Kugelkopf erneuern Gigi Becali 7 1.451 14.05.2024, 08:57
Letzter Beitrag: Wesch
  Spiegel C3 Corvette L82 17 11.005 30.01.2021, 19:06
Letzter Beitrag: Corvette L82
  Fahrerseitiger "Spiegel-justier-Penöpel" - Wie wird der montiert?! chillycheeese 8 15.043 16.09.2019, 23:30
Letzter Beitrag: kalle1
  C3 Spiegel locker casmax 10 8.705 12.06.2018, 20:46
Letzter Beitrag: Winzo
  Innenrückspiegel Spiegel ersetzen KönigP 3 4.046 02.06.2016, 13:15
Letzter Beitrag: KönigP

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de