André’s 85er C4 Projekt-Tagebuch
Ja, stimmt wohl, wie André schreibt, original aber lackiert.
Mir hatten seinerzeit die schwarzen Leisten nicht wirklich gefallen, vor allem, weil die schon nicht mehr in gutem Zustand waren. Ich hab dann selber welche gemacht, im Stil der Faceliftmodell.
  Zitieren
(07.02.2025, 17:39)usc-driver schrieb:
(04.02.2025, 19:39)schmidei1965 schrieb: Schönes Projekt. Aber mal ne Frage, vielleicht hab ichs ja überlesen. Was sind das für Zierleisten? Vom Faceliftmodell? Die passen?

?? Was siehst du hier für Zierleisten ?? Das sind genau die die an dieses Baujahr dran gehören. Die vom Facelift-Modell ab Bj. 90 sind viel breiter.

Das ist nicht richtig ab 91 sind sie breiter
Grüße Goldi   Feixen
  Zitieren
(08.02.2025, 07:21)goldi schrieb:
(07.02.2025, 17:39)usc-driver schrieb:
(04.02.2025, 19:39)schmidei1965 schrieb: Schönes Projekt. Aber mal ne Frage, vielleicht hab ichs ja überlesen. Was sind das für Zierleisten? Vom Faceliftmodell? Die passen?

?? Was siehst du hier für Zierleisten ?? Das sind genau die die an dieses Baujahr dran gehören. Die vom Facelift-Modell ab Bj. 90 sind viel breiter.

Das ist nicht richtig ab 91 sind sie breiter

ja stimmt du hast natürlich recht, die 90er hatte ja noch das alte Kleid... :-)
Viele Grüße
Gerhard

Laufen die Dinge nicht so wie du denkst ??? Dann denk anders... dumdidum
  Zitieren
Hallo Zusammen,

melde mich wieder aus meiner Garage zurück, nachdem ich die letzten 3 Tage quasi darin gelebt hab.

Mit großer Unterstützung eines befreundeten C4 Fahrers habe ich den Scheibenrahmen entrostet, grundiert und die Scheibe wieder eingeklebt. Während der Trocknungszeiten konnten wir einige kleinere Themen erledigen.

[Bild: IMG-7711.jpg]
[Bild: IMG-7699.jpg]
[Bild: IMG-7686.jpg]
[Bild: IMG-7684.jpg]
  Zitieren
Hi Zusammen,
ich melde mich mit einem neuen Update zurück.

Nachdem ich die Scheibe eingeklebt hatte, ging es an die Alu Zierleisten. Diese hat es beim Sandstrahlen leider massiv verzogen. Mit viel Mühe habe ich sie wieder halbwegs glatt und angepasst bekommen. Leider weit weg von perfekt, aber seht selbst. Zusätzlich habe ich die Smog Pump entfernt und die Einlässe der Luftpumpe am Kat direkt verschlossen.

IMG-7857


IMG-7729

IMG-7730

IMG-7731

IMG-7733

IMG-7734

IMG-7737

IMG-7738
  Zitieren
Knapp 2 Stunden für einen Kabelbaum den man sowieso kaum sieht. Aber irgendwie hatte die Arbeit auch etwas beruhigendes. Großes Grinsen

IMG-7896

IMG-7903
  Zitieren
.Auch von Glückwunsch zum Kauf, sieht ganz gut aus die C4 mit den BBS Felgen.
Grüße Jörg aus Kürten
  Zitieren
Zusätzlich habe ich die Smog Pump entfernt und die Einlässe der Luftpumpe am Kat direkt verschlossen.

Warum macht man so was ???
Viele Grüße
Gerhard

Laufen die Dinge nicht so wie du denkst ??? Dann denk anders... dumdidum
  Zitieren
Das hatte in meinem Fall verschiedene Gründe. In erster Linie wollte ich den Platz frei räumen. Künftige Zündkerzenwechsel sind damit noch einfacher. Optisch ist die Umlenkrolle jedoch kein Zugewinn.. denke es schenkt sich nichts zur Smog Pump.

Die ganz Feinfühligen behaupten einen Leistungszuwachs nach dem Ausbau, aber das kann ich mir bei besten Willen nicht vorstellen.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  85er: Update Revision xxxxandrexxxx 33 9.857 25.03.2024, 08:09
Letzter Beitrag: Mr.Cortez
  85er: Einstellung Schaltpunkte am TH700R4 Automat xxxxandrexxxx 30 13.027 28.02.2023, 03:32
Letzter Beitrag: xxxxandrexxxx
  85er C4: Sitzverstellung elektrische Sportsitze xxxxandrexxxx 15 6.508 04.02.2023, 23:04
Letzter Beitrag: xxxxandrexxxx
  Lackfrage 85er C4 Madmax077 1 4.172 02.11.2021, 12:05
Letzter Beitrag: Christian C5
  Wiederbelebung C4 Projekt mik_master 436 205.582 14.10.2017, 19:23
Letzter Beitrag: mik_master

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de