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Baujahr,Farbe: 2005, velocity yellow
Beim Aussteigen in engeren Lücken fände ich es schon beruhigender, wenn sich an den Türen wenigstens ein rudimentärer Kantenschutz befinden würde, auch wenn die Designer hier wohl anderer Auffassung waren.
Daher die Frage: Gibt es etwas optisch vertretbares jenseits der schwarzen standard ATU-Kunststoffdinger, die man ständig verliert?
Vielleicht etwas im USA Aftersalesmarkt für die Container-Aktion?
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Kauf Dir als erstes einen Window Valet, dann kannst Du bei geöffnetem Fenster aussteigen und brauchst die Tür nicht so weit aufzumachen.
Das Fenster machst Du dann mit der Fernbedienung wieder zu.
Das ist die eleganteste Art, Kratzer zu vermeiden. Ansonsten fallen mir nur die 3M-Klarsichtfolie bzw. als ex-post-Lösung der Lackstift ein.
Gegen fremde Kratzer hilft sowieso nur sorgfältige Parkplatzauswahl.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Corvette-Generationen:
Mal davon abgesehen, daß die Corvetten nach meiner Erfahrung deutlich weniger empfindlich sind was Kratzer oder Macken angeht ( Kunststoff gibt da besser nach und bekommt keine Beulen)
würde ich es mir gut überlegen bevor man solche "Opa Zierleisten" an das Auto macht.
Gibt es für die C6 nicht auch diese Zierleisten auf den Türen wie für die C5?
Wie Jr schon sagte: in Window Valet investieren und guten Parkplatz aussuchen.
