C2 64er umrüsten auf scheibenbremsen
#1
hallo! frage an die profis :)

möchte meine 64er c2 mit selbstmörder trommelbremsen zumindest vorne umrüsten,
hebe aus den forum einen tip bekommen das mp brakes einen umrüst satz anbietet
welcher auf den orginalen spindels montiert werden kann-

1. frage: passt dieser umrüstsatz auf jede 64er ? oder hat es hier varianten gegeben?
ich habe auch noch nachgerüstete (nachgebaute) knock offs 15" alus drauf geschraubt,
passen die dann noch? spur?

2. da mpbrake nicht nach europa versendet , kennt jemand einen importeur ?

der winter wäre gerade recht zum umrüsten-

PS- habe gerade gestern meine C2 ausgefahren, problemlosangesprungen bei minusgraden,
hätte ich gerne bei allen meinen autos!

danke für eure ratschläge

erwin
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#2
Die teile von MP-Brakes passen richtig gut. Noch wichtiger, das Auto bremst richtig gut. Umbauen mußt Du nichts. Ist eine reine Bolt-On Geschichte.

Seit wann liefert MP-Brakes nicht nach Europa? Habe schon drei Sets bestellt und auch bekommen.
Wenn diese Info neu sein soll, so lass Dir das zeug von Frank ( http://www.corvette-online.de ) im Container mitbringen.

Bitte den Hauptbremszylinder mitbestellen (wenn er nicht sowieso im Set enthalten ist), der ist vom Bremsdruck genau ausgerechnet für Deine hinteren Trommelbremsen.

Ob Du Knock-Offs fährst oder nicht, ist egal, da sie ja nicht wie bei richtigen Sportwagen direkt an der Achse befestigt sind, sondern per Adapter. Amis eben...
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#3
hallo frank
danke für deine antwort,

laut hompage liefert mp brake nicht mehr overseas-:

PLEASE NOTE THAT ALL ORDERS ARE SHIPPED SIGNATURE REQUIRED. SOMEONE MUST SIGN.

SORRY BUT WE NO LONGER SHIP OVERSEAS,

na ja , wollte mich sowieso an corvette -online wenden.

vielen dank nochmals

erwin
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#4
Hallo

Die Umrüstkits gibts doch bei allen grossen Händlern, wie ZIP, ECKLERS MID AMERICA usw.

Könnte man doch dann von denen bestellen. Die liefern wohin man will .

Und schlussendlich sind die Teile sowieso immer vom gleichen Hersteller.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
....bei der C1 ist MP aber ca. 200 $ günstiger, nur 799,- $ das Kit.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#6
Hallo,

ich will mich mal an das Thema von Erwin ranhängen.

Auch Ich habe mir überlegt meine 64 Vette mit Scheibenbremsen (zumindest vorne) umrzurüsten, da mir vor allem das nach links oder rechts ziehen des Wagens beim Bremsen auf die Nerven geht.

Jetzt habe ich mich auch schon bei den diversen Händlern umgesehen und lese da immer so ein paar Anmerkungen, wie z.B. "Moves wheel out 1 1/4” on each side", das sind immerhin über 3cm pro Seite (bei Corvette America), oder "Must Use Factory 1965-66 Wheels" bei Ecklers. Bei vielen z.B. MP Breaks oder VBP, steht gar nichts.

Wer hat schon mal von welcher Firma so einen Umrüstsatz eingebaut und welche Erfahrung damit gemacht und was sagt der liebe TÜV dazu, speziell bei den Adapterlösungen ohne neue Spindel.


Gruß
Andrew
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#7
hallo andrew!

ich habe mir frontdisc umbausatz mit booster bereits bestellt werde ich im märz bekommen
und dann mal einbauen,
das mit der spur habe ich noch gar nicht bedacht- wenn ich aber davon ausgehe das man
normale radformate verwendet dann sollte es eigentlich funktionieren- oder muss ich dann
175er aufziehen?

auf jedenfall hat mich die front trommelbremsen fast auto und gesundheit gekostet,
nach ein paar schärferen (ca 12 kehren) bremsungen ging plötzlich die bremsleistung auf
weniger als die hälfte zurück- ziemlich blöd vor einer scharf angepeilten kurve-

na ja ich bau sie mir mal ein und werd dann sehen obs funkt.

grüße
erwin
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