Welche Zylinderköpfe für 383er Stroker?

[Titan]

Hallo zusammen,

nachdem meine Kopfdichtung leider den Geist aufgegeben hat (und höchstwahrscheinlich der Kopf selber auch einen Riss hat), bin ich am Überlegen, welche Köpfe ich evtl. alternativ verwenden könnte.

Derzeit:
383er Stroker
Flattop-Kolben mit 12cc Ventiltaschen
'882 Gussköpfe geportet (76cc)
CompCams Xtrem Energy 268H Nockenwelle (218°/224° @ .050", Lift ~0.480")
Edelbrock Performer Ansaugbrücke
Holley 650er mech. DP Spreadbore
Fächerkrümmer incl. Thermoband umwickelt
Pertronix Ignitor Zündanlage

Die 882er Köpfe sind wirklich nicht die Besten (um nicht zu sagen, mit die schlechtesten die GM gebaut hat), darum sollten die "neuen" schon etwas besser sein. Allerdings habe ich nicht vor, einen Race-Motor aufzubauen.
Auch möchte ich die Kosten möglichst gering halten.
Darum jetzt die Überlegung, welche Köpfe ich verwenden könnte/sollte, die auch zu meinem restlichen Motor-Setup passen.
a) irgendwelche GM-Köpfe (günstig, besser wie die 882er, aber trotzdem nicht wirklich gut)
b) Köpfe von anderen Herstellern (und da fängt die Qual der Wahl an)...

- Welche Runner-Größe passt zu meinem 383er?
- Welche Brennraumgröße kann/sollte ich verwenden?
- Zündkerzen "Straight" oder "Angled"? Was passt mit Fächerkrümmern besser?
- Was bedeutet bei Zylinderköpfen "Raised Runner"?(passen die zu einer Ede-Performer Ansaugbrücke, oder was genau ist damit gemeint? Auch haben diese 0.100" längere Ventile... )

In meiner näheren Auswahl stehen bis jetzt:
Zylinderköpfe von Engine-Quest
- Guss, 64cc oder 72cc Brennraum, 180cc/200cc/220cc Intake-Runners, Herzförmiger Brennraum
Zylinderköpfe von RHS (Pro-Action)
- Guss oder Alu, 64cc Brennraum, 180cc/200cc/220cc Intake-Runners, Herzförmiger Brennraum

Flowchart der einzelnen Köpfe kann man beispielsweise hier sehen:
https://users.erols.com/srweiss/tablehdc.htm#Chevy

Also was würdet ihr mir empfehlen?
Welcher Hersteller? Guss oder Alu? Welche Runner-Größe? Welcher Brennraum?

Echt schrecklich, wenn man so ne große Auswahl hat!

Viele "auf Tips hoffende" Grüße,
Flo

[derCowboy]

Raised Runners heisst das nur Victor-Intakes oder so passen, die Einlasskanäle sind höher. Einige ProCopm Schädel haben das

Ich persönlich mag VorTec-Schädel mit Swirl oberhalb des Intake-Ventils, da muss man nicht viel machen und die haben Leistung, zumal die Nocke nicht die wildeste ist.

Ein Händler in Cuxhaven hat RHS-Köpfe rel. günstig, das sind auch keine schlechten. AluKöpfe sind nett aber solange man Alltagsnutzung hat sind Guss nicht schlecht

[Eike]

Guss oder Alu?

Ob nun aus Alu oder Gußeisen gegossen ... Gußköpfe sind sie alle.

[Wesch]

Hallo

Ja, aber hier wird Slang geschrieben.

Guss steht hier für Grauguss. Schädel für Kopf . Kopf für Zylinderkopf usw. Oh mann, diese Fachausdrücke.

MfG. Günther

[Titan]

Jaja, in meiner Eile ist mir einiges im "Slang" rausgerutscht...

Ich hoffe dennoch, daß man verstanden hat, was mein Anliegen ist.

Für weitere Tips bin ich natürlich weiterhin sehr dankbar.

Viele Grüße,
Flo

[jörg]

@@@@ Titan



Nimm die Köpfe
passen gut zu der Nocke
Du brauchst aber noch ein paar Teile wenn du die Köpfe verbauen willst

Links mit da bei




Mfg Jörg

https://www.summitracing.com/parts/EDL-6...mage=large


https://www.summitracing.com/parts/EDL-8550/


https://www.summitracing.com/parts/SUM-G6400100/




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[Titan]

Hi Jörg,

die Edelbrock-Köpfe sind wohl wirklich nicht schlecht für einen recht milden Motor, wie ich ihn habe/haben will, aber die Günstigsten sind sie wirklich nicht.

Ich hab jetzt auch nicht vor, 2000 Euro für Zylinderköpfe auszugeben, aber die schon erwähnten EngineQuest könnte ich für 500 Euro (beide Köpfe) bekommen.
Nur müsste ich dann wählen, welche Runner... 180, 200 oder 220 (was passt denn zu meinem restlichen Setup am besten?).
Ausserdem, ob straight oder angle plug. (wobei ich nicht weiss, ob meine Headers und angle plug Köpfe überhaupt passen würden?!)

Echt schlimm, wenn man so ne große Auswahl hat...

Viele Grüße,
Flo

[jörg]

Hallo Flo



Nimm gerade Kerzen und mit der Nocke die 180cc Köpfe



Mfg Jörg




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