Beiträge: 3.454
Themen: 115
Registriert seit: 05/2002
Ort: Gießen
Baureihe (2): 2000, gelb
Baujahr,Farbe (2): C5
Zitat:Also an meiner 86er hängt das Massegeraffel auch an der linken Seite ( Fahrerseite ) des Motorblock,s
Der Didi, da hat er doch mal wieder aufgepasst
Ist auch richtig so.
Ein Massekabel hängt Fahrerseitig an der Getriebeglocke, "Massegeraffel" hängt über dem Ölfilter am Block. Und dieser Massepunkt ist auch zuständig für den ALDL-Stecker. Habe gerade noch mal im Handbuch nachgeschaut.
Beiträge: 2.699
Themen: 53
Registriert seit: 08/2002
Ort: Weyhe/Bremen
Baureihe: C4 convert
Baujahr,Farbe: 91 grün
Da hilft doch nur noch eins, Schaltpläne raussuchen und den Fehler systematisch einkreisen.
Hat das Steuergerät eine saubere Masse? Im Elektrikteil vom Service-Manual sind alle Pinbelegungen, sowie der Verlauf der Masseleitungen. Gerhard hat ja sogar schon die Seite dazugeschrieben.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!
Beiträge: 105
Themen: 26
Registriert seit: 02/2010
Ort:
Gundelfingen a. d. Donau
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
1990 rot
Kennzeichen:
GZ-C4
Baureihe (2):
1988 Flecktarn
Baujahr,Farbe (2):
VW T3
Kennzeichen (2):
DLG-AA 1981
Corvette-Generationen:
hm
masse am steuergerät welches kabel oder übers gehäuse ???
Rechtschreibfehler dienen der allgemeinen Belustigung
Beiträge: 105
Themen: 26
Registriert seit: 02/2010
Ort:
Gundelfingen a. d. Donau
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
1990 rot
Kennzeichen:
GZ-C4
Baureihe (2):
1988 Flecktarn
Baujahr,Farbe (2):
VW T3
Kennzeichen (2):
DLG-AA 1981
Corvette-Generationen:
genau so hab ichs gemacht...
Rechtschreibfehler dienen der allgemeinen Belustigung
Beiträge: 1.384
Themen: 3
Registriert seit: 09/2007
Ort:
Speyer
Baureihe:
C4 ZR-1
Baujahr,Farbe:
91/rot
Kennzeichen:
SP-ZR 19 H
Baureihe (2):
Camaro SS
Baujahr,Farbe (2):
18/schwarz
Kennzeichen (2):
SP-KW 333
Corvette-Generationen:
Ich befürchte du musst das "Massegeraffel" auf Seite 8A-14-4 bis 8A-14-5 überprüfen. Scheinbar liefern einige Komponenten keine vernünftigen Daten. Wurde oben auch schon vermutet. Mit dem EGR-Ventil scheinst du auch ein Problem zu haben, vielleicht auch deswegen.
Die S-Knotenpunkte findest du auch im manual (Elektroteil)
Gerhard
![[Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]](https://fontmeme.com/permalink/230422/ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png)
It's never too late to have a happy childhood
Beiträge: 2.699
Themen: 53
Registriert seit: 08/2002
Ort: Weyhe/Bremen
Baureihe: C4 convert
Baujahr,Farbe: 91 grün
Zitat:masse am steuergerät welches kabel oder übers gehäuse ???
Auf Seite 952 oder 6E3-A-9 sind die Steuergeräte Pins
grüner Stecker Pin C6 blk/wht ist ECM Masse
brauner Stecker Pin D12 tan/wht ebenfalls
Pin D19 blk/red ist Reference Ground, was immer das sein mag?
Kannst Du aber alles selber im Service Manual nachlesen, keine Angst, das beißt nicht.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!
. Dann muß aber das kabel irgendwo noch gestückelt sein denn die das kabel a am aldl ist glaub ich shwarz grau und die an der getriebglocke schwarz und n massebändchen an den rahmen. Das kabel a vom stecker ist nicht wirklich nachzuverfolgen da es sich im armdicken innenraumkabelbaum verkriecht. tozdem muß ich dem irgendwie auf den grund gehen
