Getriebeölkühler will ich montieren!!!Noch Fragen!!!
#11
Hallo,

ich hatte einige Fotos vom Automatik Ölkühler Einbau an der C4 L98 eingestellt, die müssen auch noch irgendwo im Forum sein.
Meiner ist vor dem Klimakühler montiert, in Luftrichtung also:
Automatik Ölkühler
Klimakühler
Wasserkühler

Gruß
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#12
Hi,

deinen Beitrag habe ich schon gefunden,jedoch sind keine Fotos da,nur rote Kreuze,wenn ich die anclicke......keine Fotos!!!

Gruß


Andreas
  Zitieren
#13
Habe die Bilder noch mal hoch geladen:
Die Bilder sind wohl beim Forumsumzug verloren gegangen, hatte sie aber noch auf einem PC.
Wer noch Beiträge mit roten Kreuzen von mir findet, bitte eine Mail mit dem Link, dann kann ich sie wieder hoch laden.

[Bild: oelk1.jpg]
[Bild: oelk2.jpg]
[Bild: oelk3.jpg]
[Bild: oelk4.jpg]
[Bild: oelk6.jpg]
[Bild: oelk7.jpg]

Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#14
Hi Raimund,

super Bilder!!Danke!!
Gibt es Regeln um die Leitung vom oberen Kühleranschluß sanft zu verbiegen?
Unten festhalten und vorsichtig biegen?Oder hast du eine Biegevorrichtung für z.B.
Bremsleitungen verwendet?


Gruß

Andreas
  Zitieren
#15
Groß verbiegen brauchst du die Leitungen nicht, etwas zur Seite rücken, das reicht schon, achte darauf das die Schlauchschellen fest sitzen und nach dem die Gummi Schläuche einmal warm waren etwas nachziehen. Zwischen den beiden Kühlern (Ölkühler/Klimakühler) an den Kunststoffstrippen etwas weiches Gummi unterlegen (z.b. Armaflex aus dem Heizungsbau), damit beide Kühler nicht an einander reiben können.

Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#16
Werde dann diese Tage mal dabei gehen,original scheint ja Dextron II als Getriebeöl drin zu sein,sollte ich dann auch mit Dextron II auffüllen,oder lieber Dextron III?

Gruß

Andreas
  Zitieren
#17
Hallo Andreas,

wenn noch das alte ATF Öl drin ist, wechsle es am besten gleich mit, dein Automatik Getriebe wird es dir danken, du kannst mit ATF Dextron III auffüllen. Beim Wechsel passen höchstens 4 Ltr. rein, weil der Rest in den Kanälen verbleibt, Getriebe Öl Filter gleich mit wechseln. Als Notlösung kann wenn du keine Grube oder Bühne hast kann das Öl auch durch die Meßstab Öffnung abgesaugt werden. Paß aber auf das du das Automatik Getriebe nicht überfüllst, das ist schlimmer als zu wenig Öl.
Ich wechsle alle 20000 bis 30000 km das Automatik Öl.

Es gibt auch hier zu etwas im Forum.

Gruß
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Getriebeölkühler uwekilon 4 879 14.07.2024, 23:15
Letzter Beitrag: xxxxandrexxxx
  C4 Fragen eines Neulings - Motor - Gebläse - etc Inschineer 19 4.828 14.01.2024, 22:11
Letzter Beitrag: Inschineer
  Wasserverlust Getriebeölkühler Vettepotsdam 4 1.298 29.06.2023, 22:34
Letzter Beitrag: Vettepotsdam
  Höhenschlag oder was könnte es noch sein? Pauli 14 3.745 10.10.2022, 23:03
Letzter Beitrag: Gelber Bengel
  Ich suche eine Werkstatt bestcharger 5 3.712 18.08.2022, 23:35
Letzter Beitrag: bestcharger

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de