02.06.2011, 18:57
Ist es notwendig den Pedalleerweg einzustellen nachdem die Kupplung erneuert wurde?
Mfg C3 SChrauber...
Mfg C3 SChrauber...
Kupplung einstellen
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02.06.2011, 18:57
Ist es notwendig den Pedalleerweg einzustellen nachdem die Kupplung erneuert wurde?
Mfg C3 SChrauber...
02.06.2011, 19:01
Ja.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible Chilled Cat gepixelte Fotografie
02.06.2011, 19:18
Das spührst du eh selber, wenn der Druckpunkt nicht mehr passt.
Gruß, Günther
03.06.2011, 18:41
Ok, ja ich hab jetzt beim betätigen der Kupplung so n leichtes schleifgeräusch unter dem auto...
03.06.2011, 22:24
Da das Einstellen des Kupplungsspiels innerhalb von wenigen Minuten erledigt ist, verstehe ich jetzt nicht ganz wo das Problem ist. Im Vergleich zum Wechseln der Kupplung ist das gar keine Arbeit.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible Chilled Cat gepixelte Fotografie
07.06.2011, 15:17
Das Problem ist ich weiß nicht wie ich es einstellen muss. Anleitung!?
07.06.2011, 15:21
Verfolge mal das Gestänge von der Kuppung. So ca. unter dem Bremskraftverstärker (oder da wo er sein sollte) kann man das Gestänge über ein Gewinde verstellen.
Ein paar Umdrehungen merkst du sofort. Mußt probieren in welche Richtung. Hier kannst du den Druckpunkt einstellen. Gruß, Günther
07.06.2011, 15:22
An der Stange vom Pedal zum Umlenkhebel Rahmen - Motor
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Gruß Wolfgang Das Gehirn ist übringens keine Seife, es wird nicht weniger wenn man es benutzt.
07.06.2011, 16:57
Hallo
Und demnach welche Kupplung du verbaut hast, bzw welchen Kupplungsausrückhebelumlenkknopf ( einstellbar ), kann mann sogar dort unten einstellen. Das kann die benötigte Druckkraft des Fusses etwas beeinflussen, stellt man den Ausrückhebel optimal ein. Original ist da aber nichts einzustellen, da fixer Knopf. MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . |
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