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Baujahr,Farbe: 1979
Aha wieder was gelernt, RPO heißt dann wohl sowas wie
"Sonderbestellung" oder?
Gruß
Sandro
![[Bild: ycm.gif]](https://www.pcity.de/ycm.gif)
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1979, braun metallic
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@Sandro:
RPO steht für "Regular Production Option", also so etwas wie "optionales Equipment ab Werk eingebaut" - das wird von Anfang an mitbestellt. Es gibt dann noch "dealer-installed options", das waren z.B. die Gepäckbrücken bei der C3 oder die Aufkleber-Sets von manchen Replika-Modellen.
Die RPOs sind sehr schön im Black Book von Mike Antonick für jedes Baujahr mit gebauter Stückzahl aufgelistet.
Gruß,
Christoph
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Baujahr,Farbe: 1979
Ein Buch welches eindeutig in meiner Sammlung zum fehlen kommt,
was er aber umgehend nachholen wird.
Gruß
Sandro
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Corvette-Generationen:
Sowas hab ich in meiner C2 auch, da klappt es prima.
Suche jetzt eine einfache Lösung für die C5. Die EU/US Adapter sind dermassen blöde und weich das meine beiden Pole ständig am Gewinde ausgeleiert sind. Hat jemand ne einfache Lösung für die C5?
..eagl, in wlehcer Riehenfloge die Bcuhstbaen in eneim Wrot sethen, huaptschae der esrte und ltzete Bcuhstbae snid an der rhcitgien Setlle.
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Baujahr,Farbe:
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):
63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Ich habe sowohl den kleinen "Nato-Knochen" als auch die "Trennschraube" in Autos verbaut.
Der Nato-Knochen ist um Welten praktischer, weil einfacher und schneller zu handhaben.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
![[Bild: 5054014.jpg]](https://up.picr.de/5054014.jpg)
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