hi Georg,
beim Lenksäulentausch kannst eigentlich nix verstellen. weil der Bowdenzug am Hebel der ls keine Verstellmöglichkeit hat. Das sollte aber nix mit Deinem Problem zu tun haben weil der Zug vom shifter an das Getriebe und geht, und Du problem mit dem Getriebe hast. Wenn der Zug zur Lenksäule nicht stimmenwürde, dann könntest Du den Zündschlüssel nicht drehen.
Habe jetzt rausgefunden woran das Problem liegt. Es liegt tatsächlich an der Lenksäule nachdem ich sie ausgetauscht habe. Vorne kommt ja an der Lenksäule ein Seilzug hin, was an das Getriebe führt. Wenn ich aber die Gänge durchschalte und dann wieder auf P Stellung gehe, bleibt das Kabel irgendwie hängen und lässt das Getriebe nicht komplett in die P Stellung rein. Wenn ich dann an dem Metallteil vom Bild nach oben ziehe, pass die P Stellung wieder. Nun meine Frage, wöfür ist dieser Seilzug? Falls es für die Lenkradverriegelung ist, kann ich es dann ja einfach weglassen oder??
da bin mir nicht so sicher, weil wenn Du da ziehst dann ziehst Du natürlich auch da kabel vom Shifter nach vorne. Wenns vorher funktioniert hat, dann würde ich den Zug zur Lenksäule nicht wegmachen, der ist die Wegfahrsperre
Versuch lieber die Lenksäule etwas zu korrigieren damit wieder alles funzt.
Das Problem ist, dass sich der Zug von der Lenkradsperre, wenn ich die Gänge durchschalte und dann wieder in P Stellung gehe, so schief dann hängt und entsprechend dieses Metallteil von der Wegfahrsperre nicht wieder hochzieht und somit der Shifter in der falschen Position hängen bleibt
