Pushrods und Ventilfedern
#1
Hallo!
Bin grad am Umbauen der Nockenwelle und hätte ein paar Fragen. Es handelt sich um einen 427er BB.

Erste Frage: sind das die originalen Pushrods oder sind das Andere (bessere oder schlechtere?)

[Bild: 24925750jk.jpg]

Dann, wollte ich die Ventilfedern tauschen, da bei der Comp-Cam ja andere mit dabei sind. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich bereits 2 Ventilfedern verbaut habe, inclusive Dämpfer. Ist das so original?

[Bild: 24925751be.jpg]

[Bild: 24925752ug.jpg]

Bei den Federn von Comp-Cams ist nur eine Feder dabei und ein Dämpfer pro Ventil. Soll ich jetzt die Federn von Compcam einbauen oder die Federn die ich jetzt habe beibehalten?
  Zitieren
#2
Hallo

Original ist nur eine Feder + Dämpfer.

Und da du die Umbrella seals nicht erkannt hast ( anderer Thread ) , wurde der Kopf sicherlich schon bearbeitet und hat
andere Ventilschaftdichtungen.

Leider habe ich keine Ahnung, ob deine Doppelfederanlage nun besser oder schlechter ist, als das was du gekauft hast.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  L68 Ventilfedern j1959 3 788 10.03.2024, 09:50
Letzter Beitrag: Wesch
Information Härtefehler an den Pushrods? ewi 21 6.679 25.10.2006, 23:43
Letzter Beitrag: Eike
  Pushrods länge bestimmen Frenky 3 2.078 14.11.2005, 21:07
Letzter Beitrag: Frenky
  BB Ventilfedern gebrochen bigblock72 22 9.340 11.08.2005, 19:01
Letzter Beitrag: V8yunkie

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de