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'türlich nicht Gerd, aber ich kann den Umrüstwunsch nachvollziehen. Ich hatte zwar nur das zweifelhafte Vergnügen eine mit schlecht eingestellten Trommelbremsen an einem Tag zu fahren (zog grausam einseitig). Was mir geblieben ist, wie weich die Bremsen nach wenigen Kilometern bergab wurden. Unter normalen Cruising Bedingungen waren die von der Wirkung her jedoch ok. In die Berge würde ich aber nie wieder mit den Trömmelchen.
Gruss, Martin
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Zitat:Original von Porter
Wer von Euch bekommt denn "die Bremsen" warm im normalen Verkehr?
Ich! Heute mehrfach unfreiwillig getestet auf der AB.
Gruß
Matthias
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Dazu kann ich nur sagen, dass die Trolleml zwar anständig bremst, aber der "Zuzieheffekt" auch dafür sorgt, dass sich biem Loslassen der Bremse das Rad erst später wieder dreht. Die maximale Bremskraft bis zum Block lässt sich auch wesentlich schlechter kontrollieren, als bei der Scheibe.
Für die Umrüstung sind keine 65er Originalteile notwendig. Der Rahmen ist in diesem Bezug vorn von 62 bis 82 gleich geblieben...ich empfehle aber trotzdem Teile der C3 bis max 73 zunehmen...wegen der 2 Bohrungen im Lenkhebel. Wenn man Servo hat, wäre auch das theoretisch wurscht.
