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Wenn du keinen Schalter am Pedal hast, dann kann es nur noch einen Druckschalter geben. Der sitzt dann im Verteiler links auf dem Rahmen in Höhe der Spritzwand. Da müßte aber jemand den ganzen Verteiler gewechselt haben, wäre eigentlich totaler Schwachsinn. Oder ist der Schalter vielleicht raus gefallen am Pedal??? Kommt auch schon mal vor.
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In Deinem ersten Bild ist bei vier Kabeln die Isolierung abgeschabt. Die in der Mitte des Bildes ...
Corvette C3 Baujahr 07/1976
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Du hast doch geschrieben, dass eine Werkstatt das alles neu verkabelt habe.
Selbst die Finger weg lassen, hinfahren und Mangel reklamieren und beheben lassen.
Wenn Du jetzt selbst Hand anlegst, ist die Werkstatt anschließend außen vor.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Und...hat der namenlose Threadstarter ( dank der Bilder ) neue Info's...?
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.07.2020, 13:15 von Mocse.)
Wahrscheinlich klemmt er unter dem Dashboard mit den Armen und dem Kopf fest und kommt nicht mehr raus 😂
Übrigens sieht das auf dem ersten Bild nur so aus als wenn das Kabel nicht isoliert wäre. Es ist intakt, aber danke für den Hinweis. Hätte ja sein können...
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Hi,
habe gerade vor ein paar Tagen an meiner 68er ein Problem mit den Bremslichtern gehabt. Normales Rücklicht und Blinker haben funktioniert. Auch die Warnblinker haben, wenn auch in komisch unregelmässigen Abständen, seine Arbeit verrichtet. Mann muss sich schon ziemlich verbiegen, um dort im Fussraum rücklings unter den Pedalen arbeiten zu können. Da nachher wieder herauszukriechen ohne sich die Wirbelsäule zu verrenken ist nicht ohne....
Mein Problem verursachte die Glassicherung, deren Kontakt sich auf einer Seite irgendwie vom Glasröhrchen und dem Schmelzdraht gelöst hat. So hat das Bremslicht mal funktioniert und dann plötzlich wieder nicht. Sicherung getauscht, nun ist alles wieder in Ordnung. Der Bremslichtschalter sitzt irgend wo in der Nähe der Stange, welche durch die Spritzwand hindurch den BKV oder den HBZ betätigt. Du musst dich also in den Fussrum zwängen oder, wie oben bereits erwähnt, die Werkstatt aufsuchen und die das reparieren lassen.
Viel Erfolg.
Gruss
Marcel