Mir ist vor kurzem aufgefallen dass der Lüfter meiner Z immer vollgas läuft.
Die Wasser- und Öltemperaturen im Innenraum werden alle richtig angezeigt.
Könnte das Thermostat defekt sein (wo sitzt das bei der Z?) bzw. was könnte ich kontrollieren?
Danke und lg
Chris
Erfahrung ist fast immer eine Parodie auf die Idee.
Hallo,
am Thermostat liegts bestimmt nicht. Der macht nur den Wasserkreislauf auf und zu.
Kann aber sein, daß für Lüfter und Anzeige seperate Geber verbaut sind.
Dann würde ich auf den Lüfter-Geber tippen der dem Steuergerät einen falschen Wert vorgaukelt.
Um Schäden am Motor zu vermeiden gehen die Lüfter an wenn es keine Temperatur Werte für die Steuerung gibt. Das kann an Gebern liegen oder an Steuergeräten oder ganz banal an Verbindungen (Kabel)
Da sich bisher noch keiner gemeldet hat,
mal ein versuch eines C5 Fahrers
Die Sensoren der LS-Motoren sind alles die gleichen!
Ob der Einbauort allerdings auch gleich ist, weiß ich nicht.
Bei der C5 sitzt er oberhalb des vordersten Zündkerzensteckers auf der Fahrerseite.
Hab ihn vorhin mal abgestöpselt, und das Instrument zeigt noch die richtige Temperatur an.
Somit ist es also der richtige Sensor.
Was vieleicht noch zu beachten währe; bei eingeschaltener Klimaanlage läuft der Lüfter schon bei kaltem Motor....ist zumindest bei den meisten PW`s so :-)
Denk aber mal, dass Du das schon gekannt hast :-)
LG Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
Zitat:Original von wolfsvette
Was vieleicht noch zu beachten währe; bei eingeschaltener Klimaanlage läuft der Lüfter schon bei kaltem Motor....ist zumindest bei den meisten PW`s so :-)
Ich nehme an bei der Vette ist der auch vom Druck der Kondensatorseite abghängig angesteuert. Sollte also auch erst laufen wenn der Druck ansteigt.
Könnte also der Stecker oder der Druckfühler defekt sein und so den Venti immer volle Kanne laufen lassen.
Sieht man im Display nicht die Temperaturen der verschiedenen Fühler?