C4 Innenraumverschönerung kann beginnen
#31
ah so war das... Prost!

Ja die Sitze habens aber auch nötig dumdidum
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
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#32
Zitat:Original von Martin22

Ja die Sitze habens aber auch nötig dumdidum

Auf die Rübe haun
Gruß, Mathias
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#33
Kupplungsflüssigkeit habe ich noch nicht gemacht. Hatte gehofft das nach C5 manier einfach über den Behälter und "Umpumpen" machen zu können. Das klappt aber nicht im Behälter habe ich zwar neue Flüssigkeit drin aber die vermischt sich durch treten der Kupplung nicht mit dem Rest.

Ich werde das am WE auf der Grube mit erledigen.

Zu den Emblemen. Genau wie Mathias sagt die sind etwas verblichen (wieder das Thema mit der Erwartungshaltung) dumdidum
Grüsse Rayko

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)
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#34
Irgendwann kommt der Punkt, da hättest Du gleich eine neue Corvette kaufen können dumdidum
Das Leben meistert man lächelnd, oder gar nicht
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#35
Stimmt OK! aber eine neue wollte ich bewusst nicht sondern ich wollte etwas wo es sich auch lohnt was zu erneuern. Rein wirtschaftlich betrachtet ist diese Aktion natürlich nicht sinvoll :kreuz:

Und wenn was neues dann kommt eigentlich im Moment nur eine Z06 in Frage. Dafür

Deswegen Z06: https://www.youtube.com/watch?v=zoJ-tkBNixE Teufel
Grüsse Rayko

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)
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#36
Eine Corvette ohne Klappscheinwerfer ?

Ich mag meine C4 auch sehr sehr gerne, sie wird auch gepflegt ohne die Wirtschaftlichkeit zu betrachten, das darf man bei Hobbys einfach nicht.
Was mir wichtig ist, ist dass Sie weitgehgendst Original bleibt, verbastelte Corvettes mag ich gar nicht.
Ich vermute ähnliches bei Dir, so viele Originalteile die Du besorgst deuten drauf hin. Vieles gibt es nicht mehr neu, da muss man auf Nachbauten ausweichen.

Wie wir alle wissen, ist der große Vorteil der C4, dass deren Rahmen mit Alu überzogen ist und die Karrosserie aus Kunstoff besteht. Die Basis ist also unverwüstlich wie der Motor und Antrieb auch.

Was eben altert sind Gummiteile, Textilien, Leder und Dichtungen Hier wird man ständig Reparaturbedarf haben. Restaurieren macht aber auch Freude, man stelle sich vor es gäbe nichts zu tun an unseren Schätzchen, schrecklicher Gedanke, wir wollen sie doch Hegen und Pflegen - und natürlich fahren und genießen Yeeah!
Das Leben meistert man lächelnd, oder gar nicht
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#37
Besser hätte ich es nicht formulieren können huldigen

animierte C4 Patriot

LG
Rayko
Grüsse Rayko

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)
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#38
Jetzt sind auch die bestellten Teile von Mid America angekommen:
Kompletter Teppichsatz:


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Grüsse Rayko

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)
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#39
Hier noch die Dichtungen (Frontscheibenrahmen/Targabügel/Targadach) und ausserdem Einstiegsleitenschutz.

Am Wochenende die letzte ausfahrt genießen und dann geht's los Jumping


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Grüsse Rayko

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)
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#40
Zitat:Original von renz54
Hier noch die Dichtungen (Frontscheibenrahmen/Targabügel/Targadach) und ausserdem Einstiegsleitenschutz. Jumping

Gefallen dir die jetzigen Edelstahleinstiegsleisten nicht?

Ich wurde oft auf diese positiv angesprochen... sind wohl einzigartig. Yeeah!

Schon entschieden wegen der Farbcombi für die Sitze?

LG, Mathias
Gruß, Mathias
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