Die Wandlung der White Lady
#11
Nachdem leider die Räder auf der Rennstrecke vorne gestreift haben obwohl ich davor 3000 km so gefahren bin ohne irgendwelche Probleme mussten nun auch die Z06 Kotflügel ran und in diesem Zusammenhang auch die Front der Z


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#12
Mein Carbonfimmel hat auch vor den Scheinwerfern nicht halt gemacht und so kamen Echtcarboneinsätze in die Lampen.


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#13
Natürlich sind die Z06 Embleme auf den Kotflügeln nach 4 Tagen weg gekommen die waren nur da um die Löcher zu verdecken , ich mag keine Mogelpackung und deswegen zieren nun diese Embleme die Kotflügel


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#14
Da wie schon die meisten wissen mein 1 Motor hops gegangen ist und die Lagerschale wie auf dem Bild unten ausgesehen hat kam ein 480HP crate Motor von GMPP mit einer anderen Nockenwelle und den schon verbauten besseren Kipphebeln wo die Nadeln der Lager nicht mehr raus können…..


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#15
Nun die vorerst mal letzte Ausbaustufe war der Edelbrock Kompressor.


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#16
Sehr schöner Thread! Dafür

Gruß
Alex
Gruß Alex
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#17
Das war natürlich nicht alles weil es gibt ja noch einen Innenraum.
Neben Ledergriffen mit weißen Nähten sowie der Armauflagen an den Türen ebenso in Leder mit weißen Nähten und Ledermittelarmlehne mit Corvettelogo haben auch Schalt- und Handbremssack in Leder mit weißer Naht ihren Weg dahin gefunden.
Das Lenkrad wurde natürlich auch umgebaut und der Airbag in Alcantara ist für meinen Geschmack schöner


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#18
Die ganzen Kunststoffteile wurden ersetzt durch welche im Carbonlook der originalen Mittelkonsole die ab 2008 verbaut wird.
Aschenbecher und Klimabedienteil sowie Tachoblende und Luftausströmer , die Fensterheberblenden


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#19
Griff


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#20
Sehr netter Bericht und voll Schick das Teil Respekt und so mit Sicherheit einzigartig, wo gibts denn die weißen Blinker für vorne, die such ich nämlich auch noch Frage
Gruß Andreas  Hallo-gruen


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