Holden Commodore HSV mir LS3 und LS7
#11
Zitat:Original von Mikey
...und wenn man sich überlegt, dass die Basis der olle Opel Vechtra is....(also letzte Generation)

Von was soll der Vectra Basis sein?

Die Commodere bauten eigentlich immer auf den Omegas auf dumdidum aber Opel is Opel sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Die aktuelle Commodre-Baureihe (seit 08) müsste aber wieder eine komplette Neuentwicklung sein.
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
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#12
Auch schön...
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Herz
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
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#13
Ne, eben nicht....die Karosseriestruktur baut wohl auf der letzten Vectra Generation auf. Omega gab es zu dem Zeitpunkt sowieso nicht mehr. Sieh Dir mal die A-Säule und die Frontscheibe genau an.
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#14
Zitat:Original von Mikey
Ne, eben nicht....die Karosseriestruktur baut wohl auf der letzten Vectra Generation auf. Omega gab es zu dem Zeitpunkt sowieso nicht mehr. Sieh Dir mal die A-Säule und die Frontscheibe genau an.

woher hast du die Info? Hab ich soweit noch nicht gehört.

Commodore VT/VX/VY/VZ (97-06) bauten auf der letzen Omega-Generation auf
Die aktuelle Generation (ab 06 gemäss Wiki) basiert soweit ich weiss auf keiner bekannten anderen Plattform.

Da der aktuelle Commodore ca. 10cm breiter und ca. 20cm länger ist als der Vectra C ist, glaube ich nicht, dass da viel Identisches verbaut wurde. Vielleicht hie und da ein Teil wie Spiegel oder so...
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
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#15
Den HOLDEN VE Commodore gibt es seit 2006 und ist eine voellig Eigenstaendige Entwiklung von Holden.
Es wurden damals ueber 10000000 Dollar investiert.
Prost!

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#16
Zitat:Original von Mikey
...als Tunigstufe gibt es eine "Bathurst Edition" mit einem Supercharger (auch wenn das hier jetzt gerade nciht so opportun ist...)

könnte mir auch gefallen diese Bratwurst-Edition.
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#17
Zitat:Original von wazzap
Es wurden damals ueber 10000000 Dollar investiert.

Hab grad 5 mal nachgezählt, bis ich gerafft hat, dass das 10.000.000$ sein sollen :)
1989 Firebird 2.8 V6 - 5 speed - Glas-Top
1991 Corvette 5.7 V8 - 6 speed - Glas-Top

"some things in Life are memorable. Others are unforgettable." Corvette 1991 Commercial
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#18
ups, hatte keine Nullen mehr, sorry. dumdidum

1,000,000,000 Bucks


https://www.vecommodore.com.au/zeta/
Prost!

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#19
Jetzt darf ich, ja?
Habe mich schon gewundert, wie man für 10 Mio. eine neue Plattform samt Auto entwickeln kann. Das geht üblicherweise erst ab 800 Mio. los.
Jetzt paßt es ja wieder und die Kinder sind gesund.
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#20
Zitat:Original von Mikey
Ist ein echter M5 Jäger...

nettes auto... durfte den v8-vorgänger mal fahren.
aber n m5-jäger ist es ganz sicher nicht :-)
weder in längs- noch querbeschleunigung.

@mikey: wenn die omega-plattform in EU tot ist, muß sie das
down under noch lange nicht sein :-)
denn die vectra-platte läßt keinen reinen heckantrieb zu.
bin da eher bei wazzap.
grüße
f
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