ESP bei hoher geschwindigkeit besser ausschalten......???l

[badboy1306]

vielen dankfür euere meinungen,lass es dann besser drin

[Robert 71]

Also was machst du denn da, bei dem Wetter so schnell mit 700Nm auf
der Hinterachse, wir haben uns doch schon mal unterhalten wie schnell es rum
ist und bei 260 hörst du den Schlag nicht mehr.

Schön das dir nichts passiert ist und ich bin auch der Meinung das dass esp geregelt
hat und das war auch gut so, drinn lassen, höchstens sportliches fahren einschalten,damit
habe ich gute Erfahrungen gemacht.

Pass auf dich auf

[speed300]

Original von Seapilot
Im letzten Winter konnte ich mal live erleben zu was ein Stabilisierungsprogramm fähig ist. Ich war mit dem Range auf fester Schneedecke sehr zügig unterwegs
Knut

ja dann sei froh das nicht mit der Corvette gefahren zu sein.

Gruß

W.

[RainerR]

Bei den jetzigen Temperaturen sollte man vorsichtig sein, nicht mehr schnell fahren auch wenns schwer-
fällt,

Gruss RainerR

[maseratimerlin]

Bei den jetzigen Temperaturen sollte man Winterreifen aufgezogen haben.

Gruß

Edgar

[badboy1306]

muss dazu sagen hatten so 1o°c und sonnenschein , nachts fahr ichschon länger nicht mehr so schnell lg dirk

[Blade Z06]

Oh oh,

gut, dass Dir nix passiert ist Dirk!!


Ich denke auch, dass GERADE die elektronischen Helferlein dafür gesorgt haben, dass Du noch unbeeinträchtigt darüber berichten kannst.

Bodenwellen nehmen ist mit der Corvette sowieso was ganz anderes, als mit einem schwereren Auto. Sowohl mein 500 SL, als auch mein Ex E500 haben jeder Bodenwelle komfortabel weggeschluckt.

Aber die Zett versetzt jedesmal leicht bis mehr den Hintern, wenn ich flotter unterwegs bin!

[Stuntman Mike]

Original von Maseratimerlin

Original von Stuntman Mike
Also ich schalte es eigentlich immer aus da ich dem system in der Vette nicht wirklich vertraue.

Weder eine gute Idee, noch ein guter Ratschlag.

Kopfschüttelnden Gruß

Edgar

Das ist nur meine Meinung. Meine 05er Vette ist nicht von der Rückrufaktion mit dem lenkwinkelsensor betroffen gewesen hatten sie mir beim letzten kundendienst gesagt...das verschafft natürlich vertauen.

Zudem Regelt das system zumindest bei meiner 05er C6 sehr grob und spät was bei hohen geschwindigkeiten sehr lustig werden kann, man hat ja schon öfter was im Forum davon gelesen, plötzlicher spurwechsel durchs esp auf gerader strecke usw....
zerlegt mal das Rathaus rechts hinterm Vorderrad und schaut mal auf die "versifften" steuergeräte ist ein super platz für elektronik ich weiß nicht genau ob da des esp dabei ist, aber wenns fehler in der elektronik gibt wundert mich des dann net wirklich.

Und vor der Vette hatte ich auch noch nie ESP in meinen Heckschleudern.

Meine Ratschlag war das man ein Fahrsicherheitstraining besuchen sollte oder ein Drifttraining damit man ein besseres gefühl fürs Auto bekommt.

Soll jeder selber wissen.

Kopfschüttelnder Gruß

[TurboRoger]

Hallo Mike,
Du solltest das Active Handling nicht in Konkurrenz zu deinem fahrerischen Können sehen !
Auch sollte man nicht glauben, dass ein einmaliges Fahrsicherheitstraining einen gleich zum besten Fahrer macht. Sicherlich gibt es Situationen, wo auch ESP versagt oder man gerade durch falsches Eingreifen in Schwierigkeiten gerät.
Dennoch kann das Active Handling einzelne Räder abbremsen und dem Auto dadurch das entsprechende Gegenmoment verleihen und eben das kannst auch Du nicht und schon gar nicht jemand, der selten in diese Grenzbereiche fährt !
Das Active Handling ist im übrigen mit der Einführung bei der C5 über die Jahre hin schrittweise verbessert worden.

Gruß Roger

[Der Graue]

Es würde mich mal interessieren, bei wieviel % der Corvettenunfälle das Active handling ausgeschaltet war.

Meine Erfahrung ist, dass die Vette zum Versetzen auf Bodenwellen und zum Auskeilen bei unsensiblem, schwerem Gasfuß neigt. Das ESP regelt reichlich spät, ohne kräftiges Gegenlenken geht nichts.

Ein Fahrsicherheitstraining ist zu empfehlen, man wird nicht zum perfekten Fahrer, aber man bekommt den gebotenen Respekt.

Gruß, Martin