So alt wie der Böhmerwald ...
#1
Brick 
Ich trau mich schon garnicht mehr was zu dem Thema zu schreiben ... dumdidum ABER ES WÄRE WICHTIG Yeeah!

Altes Thema: Auspuff C6 LS3

Es sind sich ja scheinbar doch fast alle einig, dass der serienmässige Klang einer C6 LS3 einfach nur Schei**e ist! Ich bin wirklich kein Freund von prolligen Brüllrohren und spätpubertärem Krach aber ein bissl mehr als jetzt sollte es schon sein.
Ich will ein dunkles dominantes V8 Brabbeln beim Wegfahren und im Bereich bis ca. 2500 U/min. Obenrum kann meinetwegen alles so bleiben, wie es ist - da hämmert die Serienanlage genügend. Nervendes Dröhnen/Resonanzen bitte auch nicht. Möglichst Serienoptik und auch kein Klappenauspuff. Und alles mit TÜV/ABE ... Uff .... King


Nachdem ich die Suche rauf und runter bemüht habe, bin ich verwirrter als vorher Heulen
Wäre für ein paar Empfehlungen sehr dankbar und noch viel dankbarer, wenn jemand im Grossraum Berlin sowas vorführen könnte. Im Erfolgsfall gäbs dann auch 'ne Belohnung Zwinkern
Von Geiger habe ich ein Angebot über eine C6 Sportauspuffanlage mit ABE. Die Beurteilungen im Netz sind aber eher gemischt und ich möchte auch keine vier 100er Trompeten im Heck.

Ich weiss - bissl viel an Wünschen aber es ist ja bald Weihnachten Feixen

Grüsse Fredl

UPS, sehe gerade .. falsches Forum, sorry. Könnte vielleicht jemand den Trööt in's Tuningforum verschieben? Danke!
Grüsse Fredl

Waldsterben, Feinstaub, Ozeanplastik, Klimarettung: Alles ausschließlich deutsche Geisteskrankheiten


  Zitieren
#2
Die klappengesteuerten Auspuffanlagen von INJA (Ingo) hier aus dem Forum sind
das Nonplusultra dessen, was Du an Sound Und Qualität bekommen kannst, entweder
mit einer Akrapovic oder umgebauten Z-Töpfen.


https://www.corvetteforum.de/thread.php?...59289&sid=

Deine Wünsche sind ansonsten mit den Einschränkungen unerfüllbar.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
  Zitieren
#3
Hallo thread,
ich fürchte, bedingt durch Deine vielen Einschränkungen (muss TÜV haben, kein Klappenauspuff, keine dicken Rohre, keine Resonanzen, ....), wird das nix mit einem neuen Auspuff. Zwinkern

Ich würde raten, die Einschränkung "kein Klappenauspuff" fallen zu lassen, mit einem separaten Schalter kannst Du dann im unteren Bereich je nach Geschmack vom Hof donnern.

Das wäre mein Rat, wenn ich vor Deiner Entscheidung stehen würde.

Ich habe die Variante "ohne TÜV" in Form einer Corsa Sport, die alle Deine anderen Anforderungen erfüllt......

Gruss....Ralf
  Zitieren
#4
Corsa Sport hab ich auch 220.000 km gefahren, klingt auch klasse, aber wenn man sich
die Qualität dieses Edelstahlhaufens anschaut, wird einem bei dem Preis übel, die bekommt
man einfach nicht gerade an die Vette.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
  Zitieren
#5
Danke erstmal für die Antworten.

Ist mir klar, dass es ned einfach ist. Klappenauspuff möchte ich eigentlich nicht, weil der wohl an die Motorsteuerung angeklemmt wird und ich will keinen Eingriff an's Steuergerät. Und was das Thema TÜFF betrifft: Baut ihr jedesmal um auf Serienstand vor dem Termin??? Oder hab ich da völlig falsche Vorstellungen? Grübeln

Grüsse Fredl
Grüsse Fredl

Waldsterben, Feinstaub, Ozeanplastik, Klimarettung: Alles ausschließlich deutsche Geisteskrankheiten


  Zitieren
#6
Wenn du an die Serienanlage Fächerkrümmer und Sportkats dran schraubst solltest du auch einen besseren Sound haben,
und dann noch eine Z06 Auspuffanlage mit Klappensteuerung dann hast du alles was du brauchst Zwinkern


https://www.youtube.com/watch?v=uAKuy73S-oI
Gruß Karl-Heinz
____________________________________

"Lieber gar keine Freunde als die falschen "

[Bild: 22586606rb.jpg]
[Bild: 42328678oa.jpg]











  Zitieren
#7
@ KHH: Das hört sich schonmal nicht übel an huahua

Habe gerade mit Ingo telefoniert. Sein Angebot klingt ganz gut, dazu brauche aber zwei C6 Z06 oder ZR1 Endtöpfe mit wenig KM. Denke, der Umbau wäre lohnend. Verkauft jemand seine Töpfe? Zwinkern

Grüsse Fredl
Grüsse Fredl

Waldsterben, Feinstaub, Ozeanplastik, Klimarettung: Alles ausschließlich deutsche Geisteskrankheiten


  Zitieren
#8
Zitat:Original von Maseratimerlin
Corsa Sport hab ich auch 220.000 km gefahren, klingt auch klasse, aber wenn man sich
die Qualität dieses Edelstahlhaufens anschaut, wird einem bei dem Preis übel, die bekommt
man einfach nicht gerade an die Vette.

Gruß

Edgar

Ich hatte ja auch lange die Corsa unter meiner ehemaligen C6.

Edgar, kann mich gar nicht daran erinnern, daß die so schief war oder etwas nicht passte; von der Größe finde ich die auf jedenfall unauffälliger als die Akra Ofenrohre. Und der Einbau war seinerzeit bei Frank in kurzer Zeit gemacht.

Klangmäßig ist die Corsa auf jedenfall spitze und Dröhnen gab es auch nicht, ganz im Gegenteil zur jetzigen original Klappen-Anlage unter der Z.

Übrigens ist die Corsa zweimal problemlos bei der HU durch den TÜV gegangen bzw. wurde nicht bemängelt.

Die Akra ist natürlich toll, trägt allerdings vom Durchmesser her deutlicher auf. ;-)

Gruß, Olli
  Zitieren
#9
Zitat:Es sind sich ja scheinbar doch fast alle einig, dass der serienmässige Klang einer C6 LS3 einfach nur Schei**e ist!

Aber nur fast Richter
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
  Zitieren
#10
Stimmt, den Tauben ist es eh egal! Feixen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Reifendrucksensoren anlernen wie? fischmanni 61 37.684 03.11.2024, 22:01
Letzter Beitrag: BONBON C6
  Felgen von der C7 auf der C6 Stollix 19 5.685 10.10.2023, 15:18
Letzter Beitrag: popeye
  Batterie leer, wie die C 6 öffnen? Vmaxer 70 44.829 29.08.2023, 23:09
Letzter Beitrag: leonidas5.7
  Embleme wie wieder ankleben? JuergenD 3 1.864 03.05.2023, 22:13
Letzter Beitrag: JuergenD
  Alarmanlage im Kofferaum - wie deaktivieren? Steel 17 14.229 14.12.2021, 20:30
Letzter Beitrag: Andifxx

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de