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Ritzel zählen ist de richtige Vorgehensweise, aaaaabbbber da ginge schon was
Ich würde mir Eprom Adresse 1C und den Wert E6 genauer ansehen. Da ich aber kein "hack" für den LT1 habe, ohne Gewähr!
Keine privaten Nachrichten! Winterpause! Auto nicht angemeldet = mich bitte nicht anschreiben! Ohne die Bereitschaft zeitnah selbst etwas zu tun oder Testfahrten, machen Analysen keinen Sinn. Ohne Angaben im Profil keine Antworten.
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Zitat:Ich weis ja nicht was für ein Differentzialübersetzung verbaut wurde
Dann fang foch damit an:
Auto hinten aufbocken, Räder 1 x drehen und Kardanwellenumdrehung (zwischen Getriebe und Differential) zählen.
Du kannst auch davon ausgehen, das der Tacho am Oktavie voreilt, evtl. geht der ja bei dem Wagen ja extrem falsch.
Frank
EDIT: Kurbelwelle Gegen Kardanwelle getauscht
Eike
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Wie jetzt - und wo lag dann das Problem??