Blasen im Lack

[Frank the Judge]

Ist doch schon recht merkwürdig, dass das mit den Blasen immer nach einer Neulackierung passiert. Ist ja auch an den Reaktionen hier im Forum ganz klar zu erkennen. Der EINZIGE, der in Deutschland Corvetten richtig lackieren kann, ist der Rolf Gersch von Pettys Vette Shop in Mainz.
Nach der nun bereits 12. Corvette kann ich ein grausames Lied von diesen Problemen singen. Entweder wurde der Gel-Coat durchgeschliffen, oder der letzte gang wurde nass geschliffen (NIE!!) oder es gibt hunderte andere Gründe, warum das GFK Wasser zieht. Die Blasen kommen dann mit Sicherheit nach 6 bis 24 Monaten. Da hilft nur eins: Den Rolf Gersch anrufen.
Bei älteren Corvetten kann es auch sein, dass der Weichmacher in der Karosse sich verflüchtigt hat, dann entsteht die gefürchtete Osmose (übrigens auch der medizinische Ausdruck für die Haut an älteren weiblichen Mitbürgerinnen, die die gleichen Symptome zeigt). Auch hier hilft nur eins: Fachmännische Ausführung von einem Profi (Auto ist gemeint, nicht Patientin). Die kostet leider auch richtig Geld. Ansonsten wird man sich mit diesen Blasen ewig rumschlagen müssen.

Dermathologische Grüße

[Tripower]

Der EINZIGE, der in Deutschland Corvetten richtig lackieren kann, ist der Rolf Gersch von Pettys Vette Shop in Mainz.

Als bekennender Gersch-Fan und stolzer Eigentümer einer ehemaligen Gersch-Vette muß ich hier doch etwas korrigieren:

Rolf lackiert nicht selbst! Allerdings weiß er, wie es richtig gemacht werden muß. Die direkteren Kontakte zur Lackierer-Szene hat aber inzwischen Hiob, der wiederum eng mit Rolf zusammenarbeitet.

Gruß
Tripower

[corvette_joerg]

hi
ich hatte einige zeit nach der lackierung auch einige kleinere blasen auf dem dach und wenige auf dem auto. ich habe das auto mehrmals in die sonne gestellt,und siehe da,die blasen sind weg gegangen,vielleicht hat dein lack ja zur zeit auch schwierigkeiten abzugasen.wobei mich ja auch die geradlinige anordnung deiner blasen irritiert.
ich bin nicht so für die fahrzeug abdeckungen, weil ich das auto immer nach einem treffen ungewaschen abstelle,(vor dem treffen waschen,damit es richtig glänzt ) und ich denke das beim abdeckung rüberziehen du ja auch den dreck mit über den lack ziehst, und damit kleine kratzer entstehen können.
viel glück und gruss von den american car friends berlin

[Woodstock]

Hallo Thomas,
das Gleiche habe ich gerade bei meinem Hardtop , das hat mir ein Freund in Amerika für eine Handvoll Dollars lackiert. Nun nach ca. 8 Jahren, Blasenbildung und der Lack splittert an den Kanten ab. Davor die Jahre nichts, keine einzige Unregelmäßigkeit! Kann mir das auch schlecht erklären, aber das war bestimmt nicht der richtige Lack für GfK. Ich wollte nicht die original Wagenfarbe und habe mir für das Dach den Farbton Felgensilber ausgesucht, der dann wohl aus herkömmlichen Lacken zusammengemischt wurde.
Vor 2 Jahren habe ich es das erste Mal gewachst, vielleicht war das ein Fehler?
Es hilft Dir zwar nicht, aber Du bist nicht allein!
Beste Grüße,
Axel

[Tripower]

ich bin nicht so für die fahrzeug abdeckungen, weil ich das auto immer nach einem treffen ungewaschen abstelle

Tja - DAS darf man natürlich nicht machen! Ein Car-Cover gehört immer auf ein SAUBERES Auto - sonst läßt man es bis zur nächsten Wäsche lieber weg ....

Mit gereinigten Grüßen
Tripower

[Petro77]

@ Frank

Der EINZIGE, der in Deutschland Corvetten richtig lackieren kann, ist der Rolf Gersch

Frank, da kenn ich noch einen ZWEITEN persönlich sehr gut.

Peter ist selbst auch absoluter Corvette-Freak:

Hier der Link zu seiner Lackiererei : https://www.mocnik.de/start.htm

(Er hat auch spezielle Corvette-Site's auf seiner Page)

Hier eine seiner vielen 'Vette-Lackierungen

(Farbton war Kundenwunsch!)

Auch die inzwischen 11 Jahre alte Lackierung meiner 'Vette ist immer noch perfekt und wurde damals von ihm gemacht.

.... aber wie schon so oft geschrieben.... eine GUTE Lackierung kostet halt richtig Geld.Da ist nix mit 4 bis 5000 Euros für ne Ganzlackierung.

Viele Grüsse
Petro77