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Hallo Leute habe am Sonntag das schöne Wetter mal ausgenutzt um mit meiner C4 mal ne Runde zu drehen. Das ganze wurde allerdings von einen sehr unruhigen Fahrwerk getrübt. Ab ca. 140 km/h ist die Gute sehr unruhig. Soll heißen sie bleibt bescheiden in der Spur und springt bei jeder kleinen Bodenwelle. Also kaum fahrbar!
Sie ist schon extrem tiefergelegt und hat undefiniere Stoßdämper verbaut wobei an jeden eine Einstellschraube von 1-4 ist. Außerdem hopst sie, soll heißen vor Autobahnfahrten sollte man lieber nichts essen. Kurvenlage ist auch bescheiden und ist trotz neuer Reifen schnell am übersteuern.
Unter Fahrkomfort stelle ich mir etwas anderes vor. Hat jemand nen Tipp? Stabis und Buchsen ect. sind i.O. Stoßdämper augenscheinlich auch. Danke
EDIT: Satzzeichen und Rechtschreibung angepasst
Eike
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1. Wie ist das Fahrwerk eingestellt?
2. lass die Dämpfer testen.
3. was wurde alles am Fahrwerk verändert und wie?
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1.sehr hart
2.Dämpfer lass ich testen
3.keine Ahnung was verändert wurde,habe nur festgestellt das sie vorn links tiefer hängt wie rechts und beim einlenken schon leicht an der Karosse schleift.
Federung vorn wie hinten fast null,also extrem hart und verdammt tief.
Hatte sie heute auf der Bühne,es ist nicht auffälliges zu finden.Federn,Traggelenke,Buchsen sind i.o
Jedes sch...Schlagloch tut mir in der Seele weh,und dieses nervige Dauerwippen und hüpfen erinnert mich an einen zu tiefgelegten Golf...echt furchbar
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nein kein Gewindefahrwerk,die Federn sind alle intakt!der Unterschied zwischen links und rechts beträgt ca 5-10mm,aber bei der Tieferlegung reicht das schon das es schleift.Vorn sind 17 hinten 18zoller verbaut.
Wie tiefergelegt wurde weiß ich nicht,war schon beim Kauf so.Bis 140 kmh ist soweit auch alles ok,bei glatter Strasse läuft sie auch super gerade aus und ruhig,aber wehe die Strasse wird schlecht!Stoßfugen auf der Autobahn sind eine Qual.Ein Wackeldackel wäre im Auto wohl überfordert!
sie schluckt quassi kein Schlagloch oder Bodenwelle,und man hat eben echt das Ultragefühl zum Strassenbelag.Achsvermessung ist ne gute Idee,hat jemand konkrete Einstellwerte für mich?
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Wenn sie vorne extrem tief ist würde ich mal vermuten das jemand die Gummipuffer auf der Blattfeder ganz oder fast ganz entfernt hat und diese nun voll aufliegt. Das würde das extreme Fahrgefühl sicher erklären.
Ohne einen genauen Blick auf die vordere Blattfeder und ggf. Ausbau der selbigen wirst Du das Problem nicht finden.
Das Prozedere ist hier und auch in den amerikanischen Foren mehrfach beschrieben.
Grüsse Rayko
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)