Motor für meine vette
#1
Ein schönen guten Tag hir ins Forum!
Ich bin neu hir und muß mich erst mal zurecht finden.
Aber trotzdem liegt mir schwer was am Herzen da meine vette Herzversagen hat.
Motor kaputt und was nun ?
wer kann Tipp geben da ich aus Haiger komme und nicht gerade eine Werkstatt um die Ecke
habe die sich mit einen 1969er 350cui auskennt. Heulen
Ein Traum in Gelb!
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#2
Hallo und herzlich Willkommen.

Was ist denn defekt? Irreparabel? Wenn Du nähere Angaben machen kannst wird vielleicht von hier schon Hilfe kommen.

Wenn alles nicht mehr geht, das Auto satteln und zu http://www.acp-euskirchen.de bringen. 150 Kilometer (geschätzt) und Jörg nimmt sich dessen an.
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#3
oh das geht ja schnell hir freu!!!!
der Kolben von 8ten Zylinder hat sich zerlegt und die ganzen Spänne sind im Motor verteilt.
Ein Traum in Gelb!
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#4
Hallo

Hört sich nach aufbohren und Übermassinnereien an.

Wird so teuer wie ein Austauschmotor, die verdammt günstig sind.

Hängt aber ab, wie original alles ist und ob du gegebenenfalls den Originalmotor behalten möchtest.

Wie bereits geschrieben sollte ACP Euskirchen ( Jörg ) beides bewältigen können.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Also gehen wir davon aus, dass der Zylinder auch was abbekommen hat und der Block futsch ist?
Die Späne können ja nur in die Ölwanne gefallen sein, von dort gehts erstmal durch den Ölfilter, also sollten die ganzen Kanäle auf jeden Fall noch sauber sein.

Also brauchst du nur einen neuen (gebrauchten) Block, sowie 8 neue Kolben und was sonst noch so an Material anfällt.
Brings einem Motorenbauer, das bekommt jeder hin, gebrauchte 350er Blöcke gibts auch bei uns für wenig Geld. Lass mal alles so 2500€ kosten.
Ausser du willst auch noch mehr Leistung haben Teufelfeuer
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#6
Hallo Micha ( das ist doch Dein Name ?)

Endlich mal jemand aus der Heimat.

Ich habe beste Erfahrung mit
Wolfgang Stärck
Nach Weilrod sinds übern Westerwald 70km
Gruß
Volker

          [Bild: 44664698vr.jpg]

Es gibt Tage, da wünscht' ich, ich wär' mein Hund


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#7
Ruf mal bei der Fa. Malburg an, die haben neue Motore verschiedener Leistungs und Preisklassen lagernd,
und lass dir Preise geben. Danach kannst du immernoch entscheiden,ob du deinen jetzigen Motor
reparieren lassen willst, oder lieber einen Neumotor nimmst,

Gruss RainerR
RaRo
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#8
freu!!!
Hallo Volker danke für deinen Tipp aus der Nachbarschaft (Die Welt ist nur ein Dorf).Lieben Gruß Michael
Ein Traum in Gelb!
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#9
Danke Reiner für deinen Tipp !
Werde morgen bestimmt wieder viele Stunden am Telefon verbringen um einwenig schlauer zu werden grins.
Ein Traum in Gelb!
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#10
falls noch der Originalmotor eingebaut sein sollte, würde ich versuchen den zu reparieren.

ein eingebauter Originalmotor hält den Wert der C3 doch ein wenig höher King

Wenn schon ein Tauschmotor drin sein sollte, ist es eigentlich egal welchen Du behältst oder nicht.
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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