16.03.2013, 07:15
Hallo Chris,
wenn der Preis passt, dann kannst Du doch nicht viel falsch machen.
Kauf sie Dir und schau mal wie sie sich "anfühlt" wenn Du sie Dir unter den Hintern klemmst. Bei diesem Zustand sollte es, wenn sie Dir wirklich nicht zusagen sollte, doch kein größeres Problem werden sie wieder zu verkaufen.
Ein BB Chromcabrio ist dagegen halt schon eine andere Nummer, auch im Einkaufspreis. Das weißt Du natürlich und deshalb braucht man darauf gar nicht eingehen...
Mir persönlich wäre sie ein paar Jahre zu jung. Für mich war anfänglich alles jenseits von 1969 nicht akzeptabel, 1970 bis 1972 (primär wegen der seitlichen Gitter) finde ich noch immer nicht so toll, aber komischerweise erwärmt sich mein Herz wieder für das 73er T-Top Modell. Die lange Nase und der kurze Hintern - das hat was.
Was ich damit ausdrücken will - ich kann Deine gedankliche Konvertierung durchaus nachvollziehen!
Zur Zeit spinne ich auf eine 58er, also komplett was anderes...
Viel Glück!
Grüße
Thomas
wenn der Preis passt, dann kannst Du doch nicht viel falsch machen.
Kauf sie Dir und schau mal wie sie sich "anfühlt" wenn Du sie Dir unter den Hintern klemmst. Bei diesem Zustand sollte es, wenn sie Dir wirklich nicht zusagen sollte, doch kein größeres Problem werden sie wieder zu verkaufen.
Ein BB Chromcabrio ist dagegen halt schon eine andere Nummer, auch im Einkaufspreis. Das weißt Du natürlich und deshalb braucht man darauf gar nicht eingehen...
Mir persönlich wäre sie ein paar Jahre zu jung. Für mich war anfänglich alles jenseits von 1969 nicht akzeptabel, 1970 bis 1972 (primär wegen der seitlichen Gitter) finde ich noch immer nicht so toll, aber komischerweise erwärmt sich mein Herz wieder für das 73er T-Top Modell. Die lange Nase und der kurze Hintern - das hat was.
Was ich damit ausdrücken will - ich kann Deine gedankliche Konvertierung durchaus nachvollziehen!
Zur Zeit spinne ich auf eine 58er, also komplett was anderes...
Viel Glück!
Grüße
Thomas