Felgen/Bremsen-Kombination

[TIKT-Performance]

Original von th.b.w.
Darf ich fragen welcher Sattel das bei der 360er ist ?

Kann eigentlich nur der 996 GT3 für 350mm sein, stimmts...?

Gruss Thomas

Nein stimmt nicht es ist ein AMG Sattel

[th.b.w.]

okay, darf ich nochmal fragen welche
genau ...?

[TIKT-Performance]

Original von th.b.w.
okay, darf ich nochmal fragen welche
genau ...?

Ja fragen darfst du, aber ich hoffe du kannst verstehen warum ich es nicht im Detail sage, oder anders herum, es kann ja niemand erwarten, das wir entwickeln und probieren und wenn mich dann jemand hier aus dem Forum jemand danach fragt, ich am besten noch mit technischen Zeichnungen der Halter, Töpfe und die genauen dazu benötigten Schrauben poste?

Der Tip das die 996 Sättel nicht passen ist doch schon Gold wert

[th.b.w.]

Thomas,

hast du denn auch mal die 997 GT3 Sättel, die bei den Brembo Big Brake kits mit 380mm Scheiben genommen werden (wie bei euren), probiert ob die für die 360 er und originalen Felgen passen ....?

Denn die kosten gerade mal 1200,-€ das paar....

Ja fragen darfst du, aber ich hoffe du kannst verstehen warum ich es nicht im Detail sage, oder anders herum, es kann ja niemand erwarten, das wir entwickeln und probieren und wenn mich dann jemand hier aus dem Forum jemand danach fragt, ich am besten noch mit technischen Zeichnungen der Halter, Töpfe und die genauen dazu benötigten Schrauben poste?

Das hab ich ja auch nicht gefragt, nur nach den Sätteln, ich schätze mal das es die für den AMG E 63 W212
Nr. 2124217198 / 7298 sind....



Gruß Thomas


P.S.
In einem Forum ist immer einer der erste der etwas testet, ausprobiert, umbaut, repariert, etc. und sein Wissen weiter gibt, davon lebt ja ein Forum....

[Wolfermann]

Hallo Uwe,

ich fahre die Bremsanlage von Movit in der Größe 370x35mm und 342x28 mm.
Diese passt ohne Probleme unter die ATS-Felgen. Mir der richtigen Belüftung, die ich von Callaway nachrüsten habe lassen, ist die Bremse richtig standfest. Als Beläge kannst du leicht abgeänderte vom Porsche Cayenne fahren und somit für den Alltag richtig Geld sparen.

Bevor du dir ein Auto aufbaust, nimm doch gleich meines ;-) Ist komplett fertig und "ready to race"
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...69975&sid=

[TIKT-Performance]

[i]


P.S.
In einem Forum ist immer einer der erste der etwas testet, ausprobiert, umbaut, repariert, etc. und sein Wissen weiter gibt, davon lebt ja ein Forum....

Guten Morgen Namensvetter,

ich denke das ich mir was das verteilen von Information angeht, nichts vorwerfen lassen muss?

So nun zu den Bremsen, wir machen das Gewerblich und investieren viel Zeit und Geld, vernünftige Produkte anzubieten, das es immer mal jemanden geben wird, der handwerklich begabt und in der Lage ist, das irgend wie selbst zu machen, ist auch klar.

Klar ist aber auch, das wenn ich dir nicht auf deine erste Frage geantwortet hätte, müsstest du dir einen 996 GT3 Sattel (ganz gleich was er kostet) kaufen, machen messen, probieren, fräsen usw. um dann festzustellen, das er nicht unter die Serienbremse passt! In dem Fall kommst du mit deinen 2000,- (kommst du sowieso) nicht hin!

Ich will dr jetzt aber noch mal helfen, aber ab da musst du schon selbst probieren.

Es ist nicht der E63 Sattel und wir kaufen unsere 997 Sättel direkt in Weissach und die bekomme ich auch nicht für 1200,-

[th.b.w.]

Hallo Thomas,
okay, eine Verquickung Gewerblich / Forum ist immer schwierig...

als Sattel bleibt dann noch der AMG 55 Sattel,denn der wird mit
360x36 er Scheiben gefahren...

Bitte beantworte mir noch die eine Frage nach den 997 Sättel
in Verbindung mit den 360 er Scheiben....

Danke. gruss Thomas

[TIKT-Performance]

Als wir verwenden die 380er Scheiben und keine 360er und unsere Sättel können nicht weiter rein und ich zweifele auch daran, das die Brembo Sättel genau die gleichen sind wie die original Porsche Sättel (Schachtmaß, Anschraubpunkte usw.), weil Porsche seine Sachen immer ein wenig anders machen lässt und das kein anderer verwenden darf!

Übringens könntest du auch den Sattel vom Tuareg nehmen, der kostet fast gar nix, nur leider gibt es dafür so gut wie keine Beläge, er hat ein zu enges Schachtmaß und er passt halt auch nicht unter die serien Z06 Felge, eventuell mit 20er Spurplatten und wie gesagt?
Aber die billig sind´s

[Ralf. P.]

Ich muss jetzt hierzu etwas schreiben:

Der Thomas (TIKT) ist hier nicht nur Hobby- Fahrer, sondern ein im Forum eingetragener Händler, und auch dafür bezahlt er. Auch seine hier angebotenen hochwertigen Produkte bastelt er nicht irgendwie zusammen, sondern muss sich das know how dazu mit (viel) Zeit und Geld erarbeiten. So etwas trägt man dann nicht einfach in die Breite. Auch ein Architekt entwirft dir dein neues Haus nicht kostenlos. Also gibt es auch Arbeitsergebnisse, die man zwar nicht anfassen kann, die aber trotzdem einen hohen Wert besitzen können.
Nach meinem Verständnis hat Thomas dazu hier schon zu viel geschrieben, ich würde jetzt aus Anstandsgründen aufhören in der eingeschlagenen Richtung weiter zu fragen. Das wäre aus meiner Sicht ganz einfach fair.




Gruß

[th.b.w.]

Bist du der Meinung das man anstatt den 380 er Scheiben
nicht die 360er fahren kann ? Mit geänderten Haltern natürlich...

Meine Bezugsquelle ist Ultimot Berlin und da gibts die GT Sättel
für 1230,-€ auf der Homepage, hab erst am Montag mit denen telefoniert
und für den Audi neue zweiteilige Bremsscheiben bestellt 360x34....

Die Touareg / Cayenne Sättel sind mist, dann nehm ich lieber die
alten GT3 4Kolben Sättel...
hm... hab ja grade die Bremse unten, werd die mal anhalten...


Gruss Thomas