C3 HA runterschrauben ... ?
#1
Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen ob ich die C3 an der Hinterachse runterschrauben kann ohne das der
Wagen auf der Bühne steht?

Ich habe entdeckt das die linke Seite der HA tiefer liegt als die rechte. Das möchte ich anpassen.

Edit fragt: Wie viel Gewinde sollte denn optimalerweise übrig bleiben wenn man den Wagen maximal
runterdrehen möchte?
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
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#2
Das kannst Du durchaus im Stand machen - mußt das Auto danach aber ein paar Meter bewegen, bis Du den Effekt im "Endstadium" siehst (bis sich die Achse quasi "gesetzt" hat).

Du kannst soweit runterschrauben, daß die Schraube noch vollständig im Plastik-Sicherungsring der Stopmutter steckt, damit die Selbstsicherun noch gewährleistet ist. Vom Halt her sind eigentlich nur die ersten 3 Gewindegänge entscheidend.

Gruß,
Thomas
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#3
Hi Thomas,

super. Danke für die Info! Prost!
Gruß Chris

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#4
Geht vermutlich einfacher, wenn du einen Wagenheber unter das Diff schiebst - so habe ich damals die Schrauben getauscht.
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#5
Ich werde das mal ohne versuchen. Sollten die Schrauben stark unter Spannung stehen werde
ich die Gute anheben. Hab eine kleine Aversion gegen Hebewerkzeuge und versuche das zu vermeiden
wenn nicht unbedingt notwendig.

Danke Dir!
Gruß Chris

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#6
Ich stelle das Schraube immer mit Wagenheber unter das Blattfeder. Ist auch beim wechseln einfacher
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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#7
Zitat:Vom Halt her sind eigentlich nur die ersten 3 Gewindegänge entscheidend.

Eine Mutter MUSS immer voll tragen, damit die errechnete Tragkraft + Sicherheit auch Wort wörtlich immer zum tragen kommt. Richter Zudem sollte noch 0,5d an Gewinde hinter der Mutter überstehen.

Zu behaupten das die ersten 3 Gewindegänge ausreichend sind, ist für den der das anwendet lebensgefährlich. Kopfschütteln


DiDi bow Tie
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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#8
.... aslo bündig mit dem Gewindeende abschließen nehme ich an :-)
Gruß Chris

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#9
Ne, mindestens drei Gewindegänge müssen rausschauen. Besser sechs, dann sagt der TÜV auch nichts.

Lass das Sicherheitsrelvante doch besser in einer Werkstatt erledigen. Geht ja nicht nur um Dein Leben.
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#10
Dachte es wäre eine Kleinigkeit die ich schnell selbst erledigen könnte.
Gruß Chris

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