Feder vorn gebrochen?

[fliegerdidi]

Oeli, ich kenn die Shimps (offene Unterlegscheiben, wie ein U ) nur vor der Vorderachse...dort werden sie am Rahmen zum Achsschenken untergeklemmt, um den Sturz einzustellen , wodurch sich auch der Nachlauf verstellt.

Oft ist es ein ganzes Packet von 1-8 mm. Lößt sich da die Schraube, fällt das ganze Shimpspacket raus und es lottert alles rum.

Gruß Didi

[Oeli]

Didi,

ich denke, das hätte ich merken müssen, als ich sie aufgebockt hatte oder auch auf der Bühne. Da ist aber alles ziemlich fest, kein spürbares Spiel zu orten. Trotzdem werde ich danach nochmal ausschau halten. Hinten sind mir die Shrims bekannt und auch die Wirkung, vorn noch nicht, aber das wird auch noch. Hier im Forum lernt man soviel, das kann man kaum alles verarbeiten. Einfach geil.

Ich danke Euch schon mal. Wenn mir noch einer einen Tipp zu den unterschiedlichen Federn geben kann, wäre echt toll.

[Dragonheart64]

Siehst Du sie Oeli, die shims?

Falls Du weitere Fragen hast, die den Rahmen meines freds sprengen, einfach raus damit, helfe mit bestem Wissen und Gewissen

Gruß Robert

[jörg]

@@


Diese hier






Mfg Jörg

[Oeli]

Hi Robert, hi Jörg,

danke für die Fotos. Nur damit auch ich es verstehe und wir nicht aneinander vorbei reden. Die Shrims sind diese hier???

[DerWirre]

Yup, stimmt, das sind sie, die Shims.

[Oeli]

Danke Andreas,

schau ich mir morgen mal an. Aber hätte ich doch merken müssen, als das Rad frei hing. Da müsste doch ein spürbares Spiel entstehen. wenn so ein Ding raus fällt oder sehe ich das falsch?

[Dragonheart64]

Auf jeden Fall, kann ich mir jetzt auch nicht so richtig vorstellen...
Kontrollier doch auch nochmal die Buchsen der A-Arms, vielleicht sind die ja doch hinüber, macht sich beim Fahren eindeutig bemerkbar.

Gruß Robert

[DiDi]

Kontrollieren würde ich auch alles aber hat das Auto beim Fotografieren wirklich auf gerader Fläche gestanden?

DiDi

[Oeli]

Hi Didi,

die Vette stand beim Fotografieren auf einer ebenen Fläche. Als mir die Sache auffiel, stand sie am leicht abfallenden Straßenrand. Ich hatte gleich den selben Gedanken wie Du, also schnell mal das Fahrzeug gedreht, aber am Problem hat sich nichts geändert. Egal wie und wo sie steht, der Spalt links ist geringer als rechts.
Ich bin mir noch nicht sicher, ob es sich um einen spontanen Vorgang handelt oder ob sich das schleichend eingestellt hat und ich es nur noch nicht bemerkt hatte. Die Differenz ist nicht gravierend, aber wenn man es weiß, schaut man immer wieder hin. Wie mit dem Fleck an der Decke, der keinem auffällt, nur selbst schaut man immer wieder drauf und ärgert sich.

Original von Dragonheart64
Kontrollier doch auch nochmal die Buchsen der A-Arms, vielleicht sind die ja doch hinüber, macht sich beim Fahren eindeutig bemerkbar.

Da ist das Problem, es macht sich beim Fahren so ziemlich nichts bemerkbar, keine Geräusche, guter Geradeauslauf.

Nochmal zu den Shrims, die regulieren doch nicht den Höhenstand, der wird doch nur durch die Feder beeinflusst oder liege ich falsch?