C7 Sie ist da siehe Fotos

[JR]

Rev match = automatisches Zwischengas ein- und ausschalten.

Gruß

JR

[ChrisG]

Ja die elektronischen Displays sind wirklich geil.Besonders der Drehzahlmesser der hinter der die echte Drehzahl mit Sekunden Verspaetung anzeigt und spaetestens in 2 Jahren wenn das neueste I-phone raus ist wie ein Display von der Commodore 64 Generation aussieht...
Aber die Amis machen halt Alles anders.Statt Drehzahlmesser analog und Kilometerzaehler digital wie alle Anderen aus gutem Grund,genau umgekehrt...
Und wer die netten Innenraum Materialien mit Leder,Carbon und Porsche Sitzen will wird mit $11,500 zusaetzlich zur Kasse gebeten...
Warum nicht gleich $70000 angeben anstatt die Dummen mit $52000 anlocken und dann sagen wer ordentliche Sitze,Leder,E-Diff,Oelkueler und Bremsen will muss 20 grosse Scheine extra blechen...
Pack your azz in fiberglass - fuer 70 grosse Scheine...die Spinnen die Amis!
Zumal ne Gebrauchte C6 fuer weniger als die Haelfte bis auf die Sitze genau so gut und dazu noch leichter ist...

[cf17519]

Es gibt Leute, bei denen vermisse ich den "ignore"- Button aber SOWAS VON.....hast Du mit Deinem Zimmertemperatur- IQ denn schon mal bei den von Dir dauernd zitierten Porsche nachgesehen was da z.Bsp. ne ordentliche Lederausstattung kostet?

[man-in-white]

Lohnt doch nicht darauf zu reagieren.
Aber ist doch schön, dass hier jemand schreibt der die Corvette hasst, aber im Porscheforum vermutlich nicht das gewünschte Ansehen erreicht hat.

[schlabbefligger]

Original von ChrisG
Ja die elektronischen Displays sind wirklich geil.Besonders der Drehzahlmesser der hinter der die echte Drehzahl mit Sekunden Verspaetung anzeigt und spaetestens in 2 Jahren wenn das neueste I-phone raus ist wie ein Display von der Commodore 64 Generation aussieht...
Aber die Amis machen halt Alles anders.Statt Drehzahlmesser analog und Kilometerzaehler digital wie alle Anderen aus gutem Grund,genau umgekehrt...
Und wer die netten Innenraum Materialien mit Leder,Carbon und Porsche Sitzen will wird mit $11,500 zusaetzlich zur Kasse gebeten...
Warum nicht gleich $70000 angeben anstatt die Dummen mit $52000 anlocken und dann sagen wer ordentliche Sitze,Leder,E-Diff,Oelkueler und Bremsen will muss 20 grosse Scheine extra blechen...
Pack your azz in fiberglass - fuer 70 grosse Scheine...die Spinnen die Amis!
Zumal ne Gebrauchte C6 fuer weniger als die Haelfte bis auf die Sitze genau so gut und dazu noch leichter ist...

Mensch Chris,

Du bist so erfrischend destruktiv!

Die C7 kannst Du nicht leiden, das wissen wir mittlerweile ja alle!

Jetzt mecker doch mal an was anderem rum, z.B. an der amerikanischen "Esskultur":

Jetzt erst Recht...Vette Grüsse

Reinhard

[vollmi]

Mir scheint mit dem entfernten Dach wird es in der C7 etwas enger als in der C5 und C6
Und etwas enger beim einschieben in den Kofferraum

How to remove roof

Dafür könnte das auch ein System sein dass sie bei der Z06 version weiterführen.

mfG René

[JR]

Ich hatte eher den Eindruck, dass der verbleibende Kofferraum bei der C7 besser genutzt werden kann als bei der C5 und C6, weil das Dach relativ hoch im Kofferraum liegt und unten drunter mehr Platz als bei den Vorgängermodellen verbleibt.

Hier mal ein Bild, das ich beim Fotoshooting mit der C7 gemacht hatte:



Gruß

JR

[454Big2]

Original von JR
Rev match = automatisches Zwischengas ein- und ausschalten.

Gruß

JR

Nicht ganz.
Technisch korrekt ist rev matching die automatisierte Anpassung des Drehzahlniveaus von Motor und Antriebsstrang im ausgekuppelten Zustand, um beim einkuppeln keine zusätzlichen Lastimpulse einzubringen und damit das Fahrzeug im Grenzbereich zu stabilisieren oder wenigstens den Schlechtschaltern das Nicken zu ersparen.
Active Rev Matching wird ein- oder ausgeschaltet über die Paddles am Lenkrad - deshalb hat die C7 sowohl als Automatic- wie auch als Schaltversion die Paddles.
der Sensor für das Sensoren der Schalthebelposition sitzt im übrigen unten am Schalthebelfuss.

[JR]

Anpassung des Drehzahlniveaus von Motor und Antriebsstrang im ausgekuppelten Zustand, um beim einkuppeln keine zusätzlichen Lastimpulse einzubringen und damit das Fahrzeug im Grenzbereich zu stabilisieren

Dafür gibt man Zwischengas!

Bitteschön, was ist denn der Unterschied zu dem von mir geposteten Inhalt, außer, das es ausführlicher beschrieben ist?

Gruß

JR

[454Big2]

Automatisches Zwischengas = funktionsloser Gasstoss ohne zielgerichtete Anpassung von Drehzahlen

Rev Matching = Zielgerichtete Anpassung der Drehzahlniveaus im Antrieb.