LS3 ohne Z51 aber mit F55 angeblich selbe Kühler

[SRT8-OL]

Hallo Gemeinde

Ich habe heute eine 2009'er LS3 ohne Z51 Paket, dafür mit dem elektronisch verstellbaren Fahrwerk angeboten bekommen.
Laufleistung ist knapp unter 100.000, Preislich sind wir bei 26.000€.

Angeblich soll es ab dem 2008'er Facelift Modell KEINE Unterschiede bezüglich der Kühleinheiten geben was die Ausstattungsvariante Z51 betrifft. Kann das sein?

Und taugt das Magnetisch einstellbare Fahrwerk im Sportmodus halbwegs?

Kann es sein das beim magnetisch verstellbaren Fahrwerk die großen Bremsen auch mit dabei sind?

Bremsenwechsel ist Pflicht, dafür veranschlage ich mit Selbsteinbau etwa 1000-1500€. Wenn ich aber insgesamt 4000€ investieren müsste, würde sich der Wagen nicht lohnen.

[gimli]

2008er war kein Facelift. Die C6 sieht aus wie eine 2005er. Von den innereien und der
Marginal geänderten Innenausstattung mal abgesehen.
Ohne Z51 würde ich die Finger davon lassen. Auf deutschen Autobahnen ein muss.
Z51 hatte meines Wissens nach immer einen zusätzlichen Kühler. Auch bei Der LS3.

Aber 26000 für eine LS3 ist schon ein guter Preis ...

[JR]

US- oder EU-Version?

Gruß

JR

[SRT8-OL]

Es ist eine US Corvette BJ 2009. Bremsen sind die Selben wie beim Z51. Mir geht es um die Kühleinheiten.

[gimli]

Wenn Du auf die Kühlerfrage existenziell ist und Du eine wirklich valide Antwort brauchst ruf Renz oder Molle an.

[JuergenD]

Wenn's ein Schalter ist, dann hat der bestimmt keinen separaten Getriebeölkühler, auch mit Z51 nicht, denn den hat die Z06 ja noch nicht mal.

Das elektronisch verstellbare Fahrwerk ist aber noch nie besonders in Sachen Performance gewesen.

Fahr so ein Auto doch mal irgendwo zur Probe. Dann kannst Du Dir ggfls ja auch mal von unten alles zeigen lassen, Kühler usw...

Aber mal ehrlich, wenn Du in diesen Sachen nicht besonders versiert bist, dann würde ich einen Fachmann mitnehmen oder vom Händler kaufen und mir alles schriftlich geben lassen, was für mich wichtig ist.

[gimli]

Natürlich hat eine Schalter C6 mit Z51 einen separaten Ölkühler.
Genauso wie die LS3 Automatik. Hatte beides und es war definitiv nicht nachgerüstet.

[muk69]

Hallo,


Motorölkühler fehlt.
Kühler für Servo-öl fehlt, es sidn nur 2 Schlaufen der Leitung die im Wind liegen ohne Kühlrippen.
Kühler für Getriebe udn DIff fehlen.
Kann man sehen wen man sich drunter legt das hinten am Diff keine Leitung mittig hoch geht und in Fahrtrichtung links oben ist ein Wärmetauscher angebracht der das Diff-Öl mit dem Getriebeöl kühlt das an einem Wärmetauscher vorne im Wasserkühler gekühlt wird.
So die Theorie.
Für mich ist es ein Durchlauferhitzer weil die beiden Leitungen relativ nah am Auspuff nach vorne zum Wärmetauscher und auch zurück gehen
Stabis sind kleiner im Durchmesser , die würde ich als 1 tauschen ist ein riesiger Unterschied und die Federn sind auch etwas anders die merkt man aber nicht so sehr.

Gruss

Markus

[Molle]

Getriebeölkühler haben alle C6!!!
Der Diff Öl Kühler fehlt oft.
Motorölkühler war in US beim Z51 nicht mal drin.

[muk69]

Hallo Molle,

alle C6 haben einen Getriebeölkühler?
auch Handschalter?
Denke nur die Automaten aber die Handschalter nur mit Z51.

Markus