Nur mal schnell zum TÜV !!

[C3 Enthusiast]

Moin,

wenn es nicht so schade wäre, dass Dich die Schäden auch ein wenig beuteln, eine köstlich amüsant geschriebene Anekdote!!

Volles Mitgefühl und nur ein ganz kleiner Wunsch, dass Du uns mehr solche Geschichten schreibst.
Ich habe durchgehend schmunzeln müssen.

LG
Achim :C3spin:

[Alex66]

Original von JR
Hi Volker,

die Anrufe vom Wolfgang kommen mir bekannt vor.

Er hat für sich den perfekten Usernamen hier gewählt; seine Art, einem die Hiobsbotschaften mitzuteilen ist unübertroffen.

Was ich an ihm schätze, ist, dass er sich unabhängig von seinem Auftrag, immer auch nochmal das ganze Auto anschaut und so häufig Mängel findet, bevor sie auf der Straße dann Stress machen.



JR

Dieser Aussage kann ich nur zustimmen! Da ist mir auch schon so mancher Folgeschaden erspart geblieben weil die schadhaften Teile noch rechtzeitig gesichtet wurden... Teile von denen ich gar nicht wusste dass diese schon teilweise defekt waren...

[EASYGEAR]

Original von V.A.K.
Brandschaden ist Teilkasko-Fall.

Habe ich gerade mit einem HD-full-custombike, beinahe abgefackelt weil eine nagelneue Lithiumbatterie gebrannt hat - Feuerwehr konnte rechtzeitig löschen, trotzdem noch mind. 7000 Euro Schaden.

Es ist aber so, daß die Teilkasko nicht alles zahlt, z.B. kein Öl, keine Transport-Kosten. Das sind nur kleine Positionen, aber - sie zahlt vor allem auch den Feuerwehr-Einsatz nicht.

Es heißt, der läßt sich eventuell über die Haftpflicht abrechnen, aber das würde ich die nächsten zehn bis fünfzehn Jahre an der Prämie abzahlen, die dann steigt in eine höhere Schadenfreiheitklasse.

ICH : Shize !

VERSICHERUNG : Is aber so.

ICH : SHIZE !

VERSICHERUNG : Schön Tach noch.

[Vette-LR]

Hallo Volker

Auch von meiner Seite, mein Mitgefühl!
Toll geschrieben und mit Herzenslust gelesen!
Freue mich auf Teil 2...

Grüße
Lars

[Rainmaker]

Original von V.A.K.
Können Sie das schweißen ??

• ER: WENN NICHT ICH WER DANN ??? Ich bin Schweißwerkmeister, Schweißfachmann, Schweißgütefachmann, Schweißlehrer usw. WENN NICHT ICH WER DANN ???

• ICH: Prima, dann brauch ich keinen neuen Krümmer , bitte schweißen, morgen komm ich abholen.

• ER: Nicht morgen, morgen hab ich Berufsschule !, Übermorgen.

Er hat Berufsschule? Als Lehrer oder als Schüler?

Ach ja, C3.

Meine hatte ich im Juli gekauft und wollte eigentlich nur ´nen Ölwechsel und die Ventilschaftdichtungen machen.

Jetzt ist der Motor draussen und wird überholt, es gibt neue Krümmer (die alten sind noch dicht, aber rissig), das Klimagedöns wird erneuert und wenn man da schon offen hat auch gleich der Wärmetauscher der Heizung.............


Deine Geschichte liest sich sehr unterhaltsam. Schön geschrieben.

Gruss Armin

[Wesch]

Hallo

Amüsant zu lesen, super Schreibstiel.

Die Geschichte kann jeder , der solche Altplatiken fährt, sehr gut nachvollziehen, sogar wenn man selbst dran werkelt.

Es wird immer viel viel mehr als erstmals asngedacht.

Die Büchse der Pandora wird bei jedem Reparaturversuch geöffnet.

Ich habe sogar Neuteile angesammelt, nur für den Fall aller Fälle.

Und denke dabei an Murphys Gesetz, was man auf Lager hat, geht nicht kaputt. Hoffentlich klappts.

MfG. Günther

[daytona1007]

Hi Volker,

hab grad Dein Abenteuer gelesen. Wünsch Dir good Luck, dass alles wieder in
die Reihe kommt. Krümmerschweißen hab ich auch hinter mir, meinen hat damals
coolchevy in Graz gemacht (den kompletten Motor gleich mit). Aber bei DCC bist ja
in guten Händen. Hab da auch schon diese Anrufe bekommen... Momentan steht meine
Lady bei ihm zum überwintern.

Und wie schauts jetzt mit deinen Getriebe aus??

Viele Grüße

Andre

[V.A.K.]

Hi Andre

Da hab ich doch richtig gesehen, dass das deine war!


Beim Getriebe hoff ich noch auf eine "Selbstheilung" in den nächsten Monaten.

Ich glaub noch nicht das das wirklich kaputt ist.
Wollte aber DCC die Bühne nicht noch länger blockieren und habe die Lady heim in die Garage geholt.

Irgendwie scheint "kein Druck auf dem Getriebe" zu sein, Motordrehzahl geht hoch aber Getriebe schaltet nicht.
Ich hoffe dass nur irgendein Schlauch nicht richtig fest oder undicht ist. Werde ich in den nächsten Wochen prüfen (lassen).

[daytona1007]

Hi Volker,

wo stand denn meine Lady, wo Du bei DCC warst?

Die Frage sollte ich Dir nicht stellen, aber machs trotzdem. Hast Du mal
nach dem Getriebeöl gesehen, Farbe + Füllstand?

Wenn Du fährst, wie schaltet die Lady denn?

Gruß

Andre

[78er_pace]

Hi Volker,
so sind sie, die alten Vetten...
Es fängt immer mit einer Kleinigkeit an...

Erinnere mich auch an meinen Werkstatt-Menschen bzgl. TÜVen...
Ich: Willste ne TelNr von mir haben?
Er: Nö, wieso?
Ich: Na, falls was an der Vette dran ist...könnten ja beim TÜVen was feststellen...
ER: Was soll DA schon dran sein!

Er hatte aber wohl doch ne TelNr von mir...

Getriebe: Schau mal auf den Getriebeölstand ( wenn das Deine Werkstatt nicht längst gemacht hat... ). Auf zu wenig Öl reagiert das Getriebe recht merklich.