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der kühler neu wird so rd 500 euros gekostet haben wenn ich das noch recht im kopf habe, kann ich aber die tage mal nachschauen.
Einbau hab ich selber gemacht, sind ja nur ein paar schrauben. Was ich dummerweise nicht gemacht habe war das Ganze kühlsystem zu spülen, kann ich nur dringend anraten das gleich mit zu machen, geht zwar später auch noch ist aber dann lästig und das Kühlmittel schon wieder versaut.
Herbert
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Brauchst nicht extra nachsehen, das hätte ich auch so gedacht.
Alle sagen ja, der Austausch ist einfach.
Kommt man da auch ohne Hebebühne dran oder sollte man doch eine Bühne haben?
Wenn man es ohne Bühne gut machen kann könnte ich schonmal einen Kühler holen und das mal ganz spontan bei Bastellaune in der Garage machen.
Spülen heißt bei laufendem Motor Frischwasser aus Eimer ansaugen und in anderen Eimer reinlaufen lassen?
Greets, OLI
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geht alles von oben, nur zum Ablassen und entfernen der Schläuche must unter auto.
Zum Spülen würde ich einen Schlauch ins Rohr stecken und das Wasser laufen lassen.
Herbert
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Hallo
Spühlen würde ich noch miot dem alten Kühler tätigen.
Jemand hier im Forum hat mal geschrieben, dazu Korega Tabs reinzutun und gut warm laufen lassen, stehen lassen und dann ausspühlen mit dem Schlauch. ( man korrigiere mich, wenn ich das falsch in Erinnerung haben sollte )
Was im alten Kühler beim Warmlaufen hängen bleibt, spielt ja dann keine Rolle, wenn der sowieso aufm Müll landet.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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