7 Zylinder sind nicht genug

[speutz]

So kann ein Original - Zündkabel nach 1000km aussehen, wenn´s ein Spasti verlegt hat.

Da ich in meinem Alter nur noch schwerlich dazu lerne, gibt´s ab demnächst nur noch die Gelben - war eh schon immer meine Farbe.

Mehrere wiederrundlaufende Grüße Reiner

[Eckaat]

So kann ein Original - Zündkabel nach 1000km aussehen, wenn´s ein Spasti verlegt hat

Dazu brauchts nicht unbedingt einen Spasti, Reiner. Manchmal reicht auch die "Erstausrüsterqualität", damit die Werkstatt die halbe Karre auseinanderreißt, um nachher (beim wieder-von-vorne-Anfangen) festzustellen, daß eins von den neuen Kabeln sauer war.

Den "Humpelfrieda"-Thread kennst du ja sicher.

sich mit nochmal mit für die Monzapötte bedankendem Gruß

Ecki

[Frank the Judge]

Wir wissen nicht, was der Doktor empfiehlt,
wir empfehlen LiveWire ---> https://www.performancedistributors.com/livewire.htm

Die liegen bei mir seit Jahren auf den Headers auf, verbrennen nicht, haben vollen Zündfunken, gibts passend für die C4 und sind einfach "datt beste vonne Welt".

Kosten tun die Dinger ungefähr das doppelte, was man für einen normalen Satz Zündkabel aus Taiwan bei Mike&Franks bezahlt.

Schöne Grüße

[Corvette.ZR1]

Hallo,

wie wäre es mit Kupferkabel, die altern auch nicht und halten und halten .....
Die L98 läuft mit den Kupferleitungen bestens, im Radio gibt es auch keine Hochfrequenz Störungen.
Am besten dann noch NGK Kerzen verwenden, die haben einen ca. 2 KOhm höheren innen Widerstand.

Gibt es bei KTS für ca. 50 Euro, Hersteller ist Accel

Nur die Kabel von der Alarmanlage mußte ich verlegen weil sie Parallel zu den Zündkabeln liefen, die Anlage aktivierte sich sonst von selbst beim fahren.


Gruss
Raimund

[speutz]

@Eckaat

Ja den "Humpelfrieda" Thread kenn ich.

Freut mich echt, daß die Monzas immer noch ihren Dienst tun.


@Frank Dragun

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Ich hatte schon mal irgendwann nachgefragt: Hat denn keiner Erfahrung mit den roten Kabeln von ATU?

Gruß Reiner

[hubsi]

Ich hatte schon mal irgendwann nachgefragt: Hat denn keiner Erfahrung mit den roten Kabeln von ATU?

Doch, aber nicht bei der Vette, sondern bei einem Japaner.
Der hat zwar auch acht Kabel benötigt, war aber trotzdem ein Fourbanger.

Egal: Die Kabel waren günstig und haben funktioniert.

[speutz]

Daß die funktionieren will ich ja glauben. Aber wie siehts mit der Hitzebeständigkeit aus?

[hubsi]

Naja, trotz Turbolader auf der einen Seite keine Probleme.
Aber so wirklich heiss wurde es unter der Haube nie...

[454Big]

Guckst Du mal hier.......


https://www.modelltechnik-jung.de/motor/motor11.htm




Abbä: Wie geht dem in Vettchen eini....???

[speutz]

7-Zylinder-Viertakt-Sternmotor

Nee nee, nix vom Benz unter meine Haube.