Wird aus der 69er preisl. eine zweite Split-W ?

[QuRace]

Na ja, man kann für die '69er schon gewisse herausragende Merkmale finden, wenn man will... 69 waren halt in der C3 die heißesten Motoren verfügbar. Der Gipfel des 'Rat Motor' sozusagen.

Trotzdem: Split bleibt Split; Die sind schon was ganz besonders...

[Wesch]

Hallo

Ausser dem ZL1 hatte die 69er keinen Motor, den nicht schon die 68er hatte.

Der ZL1 wurde nur 2 mal verbaut in einer 69er.

MfG. Günther

[Dr. Seltsam]

Also Jungs,

lasst mich mal was sagen

Die 69iger Tripower mit original sidepipes und belastbarer Historie wird schon bis zu 90.000 Dollar gehandelt. Da habt Ihr etwas verschlafen.

Da man sich die 67iger Tri Power nicht mehr leisten kann, wird hier deutlich abgeräumt.

Die 69iger mit originalen Sidepipes und als Tri Power wird nach meiner Einschätzung in 5 Jahren bei ca. 120.000 Dollar liegen, wenn es ein high option und mn car ist.

Suche selber schon länger nach einem Ersatzgerät für meine Mädchen BB 69. Doch nix bezahlbares gefunden.

Die 69iger ist eindeutig die begehrteste C3, weil original mit sidepipes. Höchste Leistung (natürlich auch die 68iger) Chrom louvers original und eben noch Sixties.

Der Eierschneider ab den 70igern ist bei den Amis nicht so beliebt. Das ist das Zeichen vom Untergang der hochverdichteten CO2-Schleudern.

Prost!

Oliver

[stocki26]

Original von Wesch
Hallo

Ausser dem ZL1 hatte die 69er keinen Motor, den nicht schon die 68er hatte.

Der ZL1 wurde nur 2 mal verbaut in einer 69er.

MfG. Günther

außer dem L46

[ratprof]

Ha jawohl schöne Vorlage, jetzt muss ich mal Off-Topic klugscheißen.

die 69 die einzigste C3

genau so muss dat: tot, töter, am totesten ...

[spassfahrer]

Original von Dr. Seltsam
Also Jungs,

lasst mich mal was sagen

Die 69iger Tripower mit original sidepipes und belastbarer Historie wird schon bis zu 90.000 Dollar gehandelt. Da habt Ihr etwas verschlafen.

Oliver

Oli, dass sehe ich ähnlich. Es ging im Thread, um dies auch nochmal hervorzuheben nicht um einen
Vergleich zw. der Split und der 69er , sondern darum welches Modelljahr sich aus der Reihe preisl.
hervorhebt. Ein paar Einzelbesonderheiten, zusammenhängender Schriftzug, letztes Modelljahr m. Kiemen
und eben original Sidepipes (für Sammler wichtig) gabs dann schon.
Bei der C4 würde ich mal auf die 96er (LT4) und der C5 auf die 2003er echten 50th Modelle tippen.

Ronald

[Dr. Seltsam]

Hallo Roland,

bei den C4 gibt es folgende Sammlerfahrzeuge:

ZR1 Je jünger, desto mehr wert. Also 90 schlecht, 95 gut. Dann noch mit einem oder zwei Dunnheads. Auch noch die 93 ZR1 Jubi-Ausführung.

96 Grand Sport wird die C4-Icone, natürlich mit roter Lederausstattung. BLAU WEIß ROT wie die Flagge der Amis. Noch mehr Emotionen gehen nicht.
Dann gibt es auch noch einige PaceCars. Aber auch 84iger Schalter low mileage steigen im Preis. Und natürlich Cabrios in gutem Zustand sind jetzt schon nicht mehr günstig.

Zusätzlich gibt es ein paar spezielle Sammlerkisten, die aber für den deutschen Markt viel so speziell sind.

Grüße
Oliver

[Wesch]

Hallo

außer dem L46

Dann check noch mal, wurde nur anders bezeichnet.

Da habt Ihr etwas verschlafen.

Nein, haben wir nicht. Der Unterschied ist, dass alle Splits teuer werden und hier bei der C3 eben nur diese speziellen seltenen hoch optionierten Exemplare, die besonders herausstechen.
Dann könntest du auch die L88 hervorheben, die jegliche Splitpreise bei weitem überschritten haben.

MfG. Günther

[Hermann]

Der Olli hat auch was verschlafen.

Nicht alle Amis finden die Eierschneider blöde.

71er C3 LS6 $176,000.00

[Mr.Cortez]

Original von Dr. Seltsam
Hallo Roland,

bei den C4 gibt es folgende Sammlerfahrzeuge:

ZR1 Je jünger, desto mehr wert. Also 90 schlecht, 95 gut. Dann noch mit einem oder zwei Dunnheads. Auch noch die 93 ZR1 Jubi-Ausführung.

96 Grand Sport wird die C4-Icone, natürlich mit roter Lederausstattung. BLAU WEIß ROT wie die Flagge der Amis. Noch mehr Emotionen gehen nicht.
Dann gibt es auch noch einige PaceCars. Aber auch 84iger Schalter low mileage steigen im Preis. Und natürlich Cabrios in gutem Zustand sind jetzt schon nicht mehr günstig.

Zusätzlich gibt es ein paar spezielle Sammlerkisten, die aber für den deutschen Markt viel so speziell sind.

Grüße
Oliver

Dann besteht ja doch noch die Hoffnung, daß meine weiße Lady eines Tages was wert ist!!!

Grüße
Mr.Cortez