Beiträge: 2.401
Themen: 28
Registriert seit: 08/2012
Ort: Bad Waldliesborn
Baureihe: Keine
Corvette-Generationen:
Hi thread,
schön zu lesen, dass es dir wieder besser geht. Die Zeit heilt alle Wunden. Ich hoffe, dass du bald wieder dein Projekt fortsetzten kannst. 
Gruß Günter 
Beiträge: 1.419
Themen: 61
Registriert seit: 02/2013
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1975, Rot
Corvette-Generationen:
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
Beiträge: 426
Themen: 17
Registriert seit: 03/2012
Ort: Garbsen
Baureihe: C4 LT1
Baujahr,Farbe: 92 Quasar Blue
Baureihe (2): C3 SB 4-speed
Baujahr,Farbe (2): 1971, Sunflower-Yellow, Dark-Green
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
Hallo thread,
sehr schön wenn es Dir besser geht. Ich lese Deine Berichte gerne und freue mich schon auf die Fortsetzung!
viele Grüße
Christian
Beiträge: 1.199
Themen: 14
Registriert seit: 11/2012
Ort: Hückeswagen / NRW
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1974, grün
Kennzeichen: W - R3H
Baureihe (2): PHAETON
Baujahr,Farbe (2): 2015 Schwarz metallic
Kennzeichen (2): GM
Baureihe (3) : CHRYSLER Imperial
Baujahr,Farbe (3) : 1972
Kennzeichen (3) : W
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von öltaucher
Hallo thread,
sehr schön wenn es Dir besser geht. Ich lese Deine Berichte gerne und freue mich schon auf die Fortsetzung!
 Prima thread, schön dass es dir wieder besser geht!
Da schließe ich mich, meinem Vorredner an und freue mich auf die nächsten Postings! 
Grüße
Lars
C3 with Strokerkit 
Beiträge: 1.419
Themen: 61
Registriert seit: 02/2013
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1975, Rot
Corvette-Generationen:
danke Euch Leute :-)
weisst jemand vielleicht wie man kann die Geometrie vorne einstellen? Vallerie jetzt zieht zu eine Seite (was habe sie vorher nicht gemacht) nachdem ich habe den Fahrwerk wieder zusammengebaut und kann nicht finden wo es liegt. Bremsen sind es nicht, beide Rädern drehen sich gut durch.
Schaffe ich es irgendwie selbst oder muss ich zu Prüfstelle?
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
Beiträge: 444
Themen: 5
Registriert seit: 10/2007
Ort: 53859 Niederkassel
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1973 gelb
Baureihe (2): 64, weiss
Baujahr,Farbe (2): TBird Convert.
Corvette-Generationen:
Hi thread,
schön, dass Deine Gesundheit Fortschritte macht.
Spur und Sturz einstellen würde ich einem Fachmann überlassen. Dann passt es auch.
Gruß
Mike
Beiträge: 503
Themen: 13
Registriert seit: 07/2012
Ort: Ellwangen
Baureihe: C2
Baujahr,Farbe: 1966, rally red
Corvette-Generationen:
Hallo thread,
die Spur kannst Du in Herrenberg bei der Firma Reifen Meixner einstellen lassen.
Das hat bei mir 130 € gekostet.
Viele Grüsse,
Tobias
Beiträge: 4.878
Themen: 65
Registriert seit: 12/2011
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1979
Corvette-Generationen:
...und der Opel Staiger in Stuttgart (am Nordbahnhof) macht das auch, sogar vollelektronisch mit farbigem Ausdruck und für nur 118,80 
Viele Grüße, Martin
18436572
Beiträge: 1.419
Themen: 61
Registriert seit: 02/2013
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1975, Rot
Corvette-Generationen:
danke für die Tips...! Habe gehoft ich schaffe es selbst irgendwie :-I
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
Beiträge: 4.878
Themen: 65
Registriert seit: 12/2011
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1979
Corvette-Generationen:
Selber machen geht auch - mit ein paar Latten oder nem Laserpointer... Aber jedenfalls ungenauer. Irgendwo hier im Forum hat auch mal jemand ne recht gute Anleitung dafür gepostet ("daheim in der Garage"). Aber andererseits, 120,- sind jetzt nicht sooo das riesen Geld, oder? Und dafür passt es dann bestmöglich 
Viele Grüße, Martin
18436572
|
