Tankverschluß Z06 schließt nicht

[waltermotorrad]

Soweit ich weiß hat die Klappe eine Federvorspannung.

Sind die letzten 2 cm die Du beim Schließen überwinden musst bis es klick macht.

Nachbiegen ??

[UncleRobb]

Original von waltermotorrad
Habt ihr ähnliches beobachtet ?

Heute hat es mich auch erwischt. Zuerst ging die gelbe Motorwarnleuchte an und das OBD meinte: Evaporative Emission System Vent Valve/Solenoid Circuit. Dann stellte ich beim Tanken fest, dass der Verschluss locker war und sich auch gar nicht mehr schließen lies. Nach einiger Fummelei habe ich den Verschluss dann doch wieder fest bekommen.

Eine Beschädigung oder Abnutzung kann ich am Verschluss nicht erkennen. Was genau ist da los?

[waltermotorrad]

Hallo Robert,
mein Tankdeckel wurde zwischenzeitlich getauscht (glaube es war 2009), seitdem ist Ruhe.
Grüße Walter

[peterC6LS3]

Bei meiner LS3 ist der Tankdeckel auch recht locker drauf wenn man zu macht...

Sind die neuen Deckel anders gebaut?

Oder nutzen sich die alten einfach ab?

lg Peter

[waltermotorrad]

Mein neuer Tankdeckel ist genauso leichtgängig wie der alte. Kann Dir nicht wirklich sagen woran es gelegen hat, nur, daß der neue seit Jahren einwandfrei funktioniert. Aber im Vergleich zu anderen Fahrzeugen ist die extreme Leichtgängigkeit schon auffällig.

Grüße Walter

[UncleRobb]

Das, was Walter schreibt, kann ich nicht bestätigen: Mein neuer Tankdeckel ist im Vergleich zum alten auffallend schwergängig.

Mein "Evaporative Emission System Vent Valve/Solenoid Circuit"-Problem hatte übrigens nichts mit dem Tankdeckel zu tun, obwohl es tatsächlich die Tankentlüftung betrifft. Da war durch einen Montagefehler allmählich die Steuerleitung korrodiert und schließlich ausgefallen. Dass beide Probleme gleichzeitig auftraten, ist purer Zufall.

[Rolf]

Hallo,
also meine gelbe Motorwarnleuchte geht auch nach Wechseln des Tankdeckels nicht aus. OBD Meldung war die "Evaporative...Valve/Vent Dolenoid circuit".
Nun hätte ich folgenede Fragen:
1. Habe heute neuen Tankdeckel draufgemacht und dann Motor im Stand laufen lassen-gelbe Anzeige bleibt. Muss ich erst eine längere Probefahrt machen ?
2. Falls es nicht der Tankdeckel ist: wo bitte sitzt das Magnetventil (Solenoid) bzw. die Steuerleitung? Von wo schlagt ihr vor die Fehlersuche zu starten? Noch eine Info: letzten Sommer habe ich eine neue Kupplung bekommen. Kann es sein das da eine Steckverbindung etc zu locker aufgesteckt wurde..bzw wo wäre da nachzusehen?

..ihr seht ich vertraue ganz auf das riesige Erfahrungspotential im Forum weil ich in den letzten 25 Jahren vom "Entdecker-Schrauber" zum "Fahrer/Zwangsschrauber" mutiert bin. Und die C6 fährt besser als dass sie steht...habe den Wechsel von meiner alten C3 auf die C6 noch keine Sekunde bereut.

Gruss aus ÜNCHEN
rOLF

[Holli]

Original von Rolf
OBD Meldung war die "Evaporative...Valve/Vent Dolenoid circuit".

Wenn es der Fehler "P0449 Evaporative Emission (EVAP) Vent Solenoid Control Circuit" ist dann ist es die Steuerleitung zum Magnetventil, das sitzt am rechten Tank. Sicherung 13 im Motorraum gehört dazu, allerdings ist da auch die Sperre für den Rückwärtsgang dran angeschlossen. Über das Radhaus sollte man da ran kommen. Kann durchaus sein das beim Wechsel der Kupplung jemand was kaputt gemacht hat.

[Rolf]

Hallo Holli

das hört sich sehr plausibel an. Wie komme ich bitte am einfachsten an de Steuerleitung?

wo sitzt die ?
Gruss
Rolf

[UncleRobb]

Die Steuerleitung (ein weißes Kabel) kommt vom Motorsteuergerät, und das ist im rechten Kotflügel, hinter einer Klappe im Radhaus.