Beiträge: 776
Themen: 45
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Romanshorn
Baureihe:
C6 GS 60th Anniv. Cabrio
Baujahr,Farbe:
2013, arctic white/blue
Baureihe (2):
1968, weiss
Baujahr,Farbe (2):
Cadillac Eldorado
Kennzeichen (2):
GP-LF 68 H
Corvette-Generationen:
Oh je - Oh je - da hab ich ja wieder was angestellt.
So viel Diskussion um die Bremsbeläge
Lese ebenfalls viel gutes von diesen einteiligen Hawk Ceramik Belägen - kein Quitschen - wenig Bremsstaub und wenn dann nicht in Braun - beißen wohl auch ordentlich.
Wären diese die richtigen?
Vorne: Hawk Performance HB658Z.570
Hinten: Hawk Performance HB659Z.570
Gruß
Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette
1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
Beiträge: 776
Themen: 45
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Romanshorn
Baureihe:
C6 GS 60th Anniv. Cabrio
Baujahr,Farbe:
2013, arctic white/blue
Baureihe (2):
1968, weiss
Baujahr,Farbe (2):
Cadillac Eldorado
Kennzeichen (2):
GP-LF 68 H
Corvette-Generationen:
So - wo sind nun die Spezialisten?
Sind die im letzten Beitrag genannten Hawk Beläge die richtigen für meine GS?
Gruß
Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette
1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
Beiträge: 3.266
Themen: 169
Registriert seit: 02/2010
Ort:
Schwabenländle
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
69, sunfloweryellow
Baureihe (2):
2008, blaumetallic
Baujahr,Farbe (2):
Audi A6 Avant
Corvette-Generationen:
Hallo Lars,
so gings mir neulich auch, nicht verzagen
Schau mal, bei meiner Suche bin ich auf das da gestoßen:
https://blog.caranddriver.com/performanc...llowstuff/
Vielleicht isses hilfreich.
Gruß Robert
P:S. Hab mich für die Hawk HPS entschieden, allerdings hab ich auch nur ne Oma zu bremsen
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
Beiträge: 554
Themen: 82
Registriert seit: 01/2009
Ort: HN
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 2008
Hallo Lars,
Ich fahre nun schon das 4 Jahr die Hawk Ceramic auf meiner Z06 Bremsanlage welche mit der deiner GS baugleich ist ohne Probleme.
Kann sie empfehlen für den normalen Gebrauch.
Gruß
Markus
Beiträge: 776
Themen: 45
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Romanshorn
Baureihe:
C6 GS 60th Anniv. Cabrio
Baujahr,Farbe:
2013, arctic white/blue
Baureihe (2):
1968, weiss
Baujahr,Farbe (2):
Cadillac Eldorado
Kennzeichen (2):
GP-LF 68 H
Corvette-Generationen:
Hallo Robert,
Danke für den Link.
Hallo Markus,
wollte nur wissen ob die HB658Z.570 & HB659Z.570 die richtige sind - hast Du die einteiligen drauf?
Hab die bei
WestCoastCorvette
Vorne & Hinten einteilig
und CorvetteMods
Vorne einteilig (bei Description steht die HB658Z570)
Hinten einteilig (bei Description steht die HB659Z570)
gefunden, wobei die bei CorvetteMods beide noch um die 20$ günstiger sind und immer mal wieder Rabattaktionen haben
Auf streetperformance.com werden die beiden oben genannten Artikelnummern als passend für die GS genannt, aber wie geschrieben ist es natürlich besser das hier aus den Reihen bestätigt zu bekommen.
Ist ja keine Bestellung "ums Eck"
Viele Grüße
Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette
1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
Beiträge: 554
Themen: 82
Registriert seit: 01/2009
Ort: HN
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 2008
Hi,
Nein ich habe die vielen kleinen.
Die wollen nicht abnehmen, habe jetzt die einteiligen Stoptech daheim liegen.
Denke das die noch etwas besser sind durch den mehr Belag auf der Scheibe.
Markus
Beiträge: 776
Themen: 45
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Romanshorn
Baureihe:
C6 GS 60th Anniv. Cabrio
Baujahr,Farbe:
2013, arctic white/blue
Baureihe (2):
1968, weiss
Baujahr,Farbe (2):
Cadillac Eldorado
Kennzeichen (2):
GP-LF 68 H
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von muk69
Hi,
Nein ich habe die vielen kleinen.
Die wollen nicht abnehmen, habe jetzt die einteiligen Stoptech daheim liegen.
Denke das die noch etwas besser sind durch den mehr Belag auf der Scheibe.
Markus
Daraus lese ich, dass die einteiligen den mehrteiligen vorzuziehen sind?
Gruß
Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette
1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
Beiträge: 554
Themen: 82
Registriert seit: 01/2009
Ort: HN
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 2008
Ich kann das erst bestätigen weich Sie gefahren habe aber allein für mein Verständnis haben die einteiligen mehr Belag der auf die Scheibe presst beim Bremsen und damit sollte es besser sein.
Markus
Beiträge: 3.682
Themen: 59
Registriert seit: 07/2002
Ort:
Basel/SCHWEIZ
Baureihe:
ZR-1/#1822
Baujahr,Farbe:
1990/Charcoal-met.
Corvette-Generationen:
Für mich sehen die von Molle/Werner gezeigten Bilder aus, als ob die Bremsbeläge nicht sauber auf der Bremsscheibe aufliegen.
Ich habe mir sagen lassen dass es bei der C6 Z06 Bremsanlage immer wieder zum Verkeilen einzelner Bremsbeläge kommt und dann solche Reibbilder entstehen. Keine Ahnung ob dem auch so ist.
SAM/CH ZR-1
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?
Beiträge: 776
Themen: 45
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Romanshorn
Baureihe:
C6 GS 60th Anniv. Cabrio
Baujahr,Farbe:
2013, arctic white/blue
Baureihe (2):
1968, weiss
Baujahr,Farbe (2):
Cadillac Eldorado
Kennzeichen (2):
GP-LF 68 H
Corvette-Generationen:
Das wäre ja die erste logische Begründung und würde ja für die einteiligen Beläge sprechen.
Aber dann wäre das ja nur bein den EBC Belägen so, denn die mehrteiligen von Hawk könnten theoretisch dann auch solche unschönen Effekte hervor rufen
Bei deren großer Auflagefläche ist ein Verkeilen der einteiligen Beläge dagegen meines Erachtens unmöglich.
Gruß
Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette
1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.