Beiträge: 18.749
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Wie bereits geschrieben, gibt es mehere Threads über diese Inox ( V2A ) Pipes.
Habe die in Echt gesehen und sehen gut aus, wenn man nichts gegen ein bläuliches Verfärben hat, das V2A durch Hitze eben tut.
Momentan würde ich wohl eher die HOOKER Chrome Pipes wieder kaufen, eben wegen der Verfärbungen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 15.073
Themen: 372
Registriert seit: 11/2002
Ort: Alpen
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 76, gelb
Kennzeichen: Klein, v + h
Baureihe (2): 95, weiß
Baujahr,Farbe (2): C4
Baureihe (3) : 92, weiß
Baujahr,Farbe (3) : ehem. C4
Nur weil die nicht ab Werk verbaut waren sind die trotzdem zeitgenössisch und damit eintragungsfähig.
Das Problem ist leider, einen Prüfer zu finden der das macht.
Frank
Beiträge: 202
Themen: 6
Registriert seit: 01/2012
Ort: Bergheim
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1976 dark red
Baureihe (2): BMW 650 XI
Baujahr,Farbe (2): 2017
Baureihe (3) : Suzuki TL 1000 S
Baujahr,Farbe (3) : 1997
Wie schon in dem thread vom Martin geschrieben - ich habe meine OBX vor zwei Monaten eingetragen bekommen. Macht halt nicht jeder TÜV...
Gruß Stephan