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hört sich für mich so an, als ob der "helle Faden" den falschen Strom bekommen würde
das Standlicht ist ja nur relativ schwach, daher erkennt man das stärker werdende Blinken
wenn allerdings der helle Faden dauernd leuchtet, kann man den dunkleren nicht blinken sehen
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld
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Genau das vermute ich auch werde Morgen testen und natürlich Rückmeldung gebeni!
nur V8 ist die wahre Fahrfreude
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Zitat:Original von lemmi2707
Was für Birnen gehören in die Blinker ( Wattzahl Blinker/Standlicht ) Das ist das einzige was ich bisher teilweise ersetzt habe, und die Birnen stammen aus meinem Plymouth!
Schaust du hier.
Edit: 27 Watt blinken, 8 Watt Standlicht.
Gruß, Sigi
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So nachdem ich nun alles durchgemessen habe glaube ich den Grund gefunden zu haben! Die Birne für Blinker/Standlicht war falsch. Wenn Standlicht an war konnte man das Blinken nicht mehr erkennen. Da ich eh umgebaut habe auf H4 Scheinwerfer habe ich auch Standlicht verlegt. Die Scheinwerfer laufen über Relais und Standlicht ist im Hauptscheinwerfer wie bei deutschen Autos. Werde Morgen mal ein paar Fotos machen habe mir mit 2,5m^2 Strom auf die Relais geholt und dann verteilt an die Scheinwerfer. Die Standlichtbirnen sind mit den originalen Kabeln angeschlossen. Für Fernlicht habe ich einen Fußschalter nachgerüstet da der Fernlichtschalter am Lenkrad scheinbar defekt ist.
Schaltplan und Bilder folgen Morgen! Gruß Klaus
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