Abstand zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule zu groß???
#1
Hallo Miteinander,

mache für einen bekannten seine c3 wieder flott (meine muß hinten anstehen)
Die Problematik, der Vorbesitzer hat zwischen Gummi Hardyscheibe und dem Flansch Lenksäule ca 2cm starke Muttern unterlegt um den wohl zu großen Abstand zwischen Lenkgetriebe und Säule auszugleichen.
Logischerweise kommt man mit einer neuen originalen Scheibe nicht mit dem Abstand hin.. siehe Bild
Was kann denn das für einen Grund haben. Die Lenksäule würde sich doch sebst nach einem Unfall nach hinten verkürzen..?

Vielen Dank!!!

Gruss Alex


[Bild: 20312634gs.jpg]


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Schreib defekt drauf, und leg das Teil ins Lager ;-)
  Zitieren
#2
Hallo

Die Lenksaeule ist eine Sicherheitslenksaeule, die sich ineinanderschiebt.
Einfach rausziehen mit etwas Gewalt.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#3
So, mit Gewalt halt du sagtest ja etwas Gewalt Zwinkern
Heißt das der Wagen hatte schomal einen Unfall? Kenne das nur vom Manta, der hat so Plastikstifte drinn die dann brechen und die Säule schiebt sich zusammen, aber eben nicht in diesem Bereich....

Vielen Dank Günther!!!!!

Dann werde ich mal Gewalt anwenden..
Gruss Alex
Schreib defekt drauf, und leg das Teil ins Lager ;-)
  Zitieren
#4
Hallo

Genauso, Plastiknieten, die kaputtgehen. Braucht man aber nicht.

Feste ziehen und gut ist.

Unfall muss nicht sein, vielleicht hat jemand nur Platz gebraucht und die Saeule etwas zusammengedrueckt.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#5
Zitat:Original von Wesch
Genauso, Plastiknieten, die kaputtgehen. Braucht man aber nicht.
mfG. Günther

Interessant. Grübeln
Da hätte ich gerne mal ein Bild zu, wo die sitzen. Oder eine Explosionszeichnung ?
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
  Zitieren
#6
Hi

https://jimshea.corvettefaq.com/wp-conte...E20121.pdf

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#7
Also das mit den Plastiknieten ist mir neu... mir ist das beim Hantieren mit der schweren, ausgebauten Lenksäule auch mal passiert, dass ich sie etwas ineinadergeschoben hatte. Rausziehen war mit etwas Kraft möglich.

Gruss,
Thomas
  Zitieren
#8
Wenn eine Sicherheitslenksäule durch einen Unfall zusammen geschoben worden ist
und die Plastiknieten ab sind sollte man die Lenksäule erneuern.
Hier ne ganz gute Seite
https://www.corvette-corner.de/technik/C...tsch-3.pdf

Bei uns wird zb. vorgeschrieben, Lenkrad und Lenksäule erneuern wenn
der Airbag ausgelöst hat.Nicht umbedingt vergleichbar,aber bei der Lenkung
könnte es auch in die Hose gehen.


cu.Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
  Zitieren
#9
Hallo

Dann waere jeder mit Borgeson Umbau illegal, da man hier die Saeule einige cm ineinenaderschieben muss, damit das grossere Lenkgetriebe reinpasst.

Die Nieten oder Plastikstifte oder was immer das ist sind sicherlich nur Montagehilfen und halten nichts beim Crash oder nach dem verbau der Saeule. Ist aber nur meine Meinung . Kann jeder bei sich halten wie er meint.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#10
Soweit ich weis funktioniert der Auszug der Säule wie die kugelgelagerte Schiene an einer Schublade. Ist eigentlich grade egal wo die steht. Die Niete dienen vermutlich wirklich nur als Montagehilfe bzw zur Fehlervermeidung. Stellt euch vor wieviele Coupler nicht richtig montiertiert wären weil die Lenksäule nur halb reingesteckt ist. Ich meine jetzt vorallem nachdem da Schrauber dran waren, wir haben ja schon ziemlich viel Murks gesehen dumdidum
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Obere Lager der Lenksäule cobra-corvette 14 1.368 01.10.2024, 19:35
Letzter Beitrag: stingray427
  Farbe für Lenksäule - 1971 Darks Saddle Alex66 4 765 18.08.2024, 10:44
Letzter Beitrag: PeterMeyer4
  C3 ´78 Lenksäule bzw. Blinkstock-Schalter Pirat 9 2.457 29.10.2023, 10:59
Letzter Beitrag: Dranner74
  C3 tropft heftig zwischen Motor und Getriebe ESB 25 5.352 19.07.2023, 20:24
Letzter Beitrag: perlen
  An 81er steht die Lenksäule schräg, nicht das Lenkrad LuckyV8 16 6.384 08.09.2022, 10:21
Letzter Beitrag: Wesch

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de