Edelbrock Düsen tauschen
#1
Hallo,

wer hat denn schon mal die Düsen, entsprechend Kalibrierungstabelle aus dem Handbuch, angepasst und wie sind die Erfahrungswerte ?
[Bild: g025.gif]
VG Henry
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#2
ich habe es gemacht bei meinem Carter (es ist gleicher Design) und bin SEHR zufrieden mit dem Ergebnis...
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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#3
Morgen thread,

Hast Du auf Reicher eingestellt, wenn ja welchen Stage und hast Du auch die Sekundärstufe geändert?
[Bild: g025.gif]
VG Henry
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#4
auf "reicher" kann man nicht stellen.

nur auf rich or lean also auf "Fett" oder "Mager" King
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#5
so meint ich huahua

also wie jetzt ....
[Bild: g025.gif]
VG Henry
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#6
Bin am überlegen ob nicht ein Einbau einer Lamdasonde mit Messgerät sinnvoll wäre.

https://www.roller.com/product/19689/297...tAodul8A_A

Wäre das hier möglich ?

In der Beschreibung wird von ein Temperaturbereich von -10 - +60 Grad angegeben. Ist das für unsere Fahrzeuge einzusetzen, oder muss dieser höher ausgelegt sein ?
[Bild: g025.gif]
VG Henry
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#7
Der Temperaturbereich ist hier sicher nicht für die Lambdasonde gemeint sondern für die Anzeige/Umgebungstemperatur.
Da die Lambdasond sich ja im Abgasstrom befindet werden dort weit höhere Temperaturen erreicht.
Gruß
Thomas
=> C3
=> C4
=> C4 Geiger

[Bild: Signatur.JPG]
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#8
Ahh, könnte so sein, wobei das ja eigentlich unlogisch erscheint.

10 - könnte ich noch verstehen aber 60 Grad + Kopfschütteln
[Bild: g025.gif]
VG Henry
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#9
Schonmal ein Auto in der Sonne stehen lassen?
Da sind 60°C gar nichts dumdidum
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#10
Zitat:Original von cruiser72
Morgen thread,

Hast Du auf Reicher eingestellt, wenn ja welchen Stage und hast Du auch die Sekundärstufe geändert?

Hi, ich habe 383 und benutzt die 350 Einstellungen und ein schritt fettere Einstellung. Müsste schauen für genaue Werten falls Dich es interessiert.
Hätte immer Problemen mit Rückhaltung beim Gasgeben, dass habe ich mit stärkere Einstellung von Beschleunigungspumpe (mehr Sprit). Jetzt reicht es nur mit Timing spielen.
In kleinere Umdrehungen es schießt viel in Auspuff aber erreicht die 6500rpm mit nur 1300 Leerlauf.
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

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