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Hallo,
wer hat denn schon mal die Düsen, entsprechend Kalibrierungstabelle aus dem Handbuch, angepasst und wie sind die Erfahrungswerte ?
VG Henry
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ich habe es gemacht bei meinem Carter (es ist gleicher Design) und bin SEHR zufrieden mit dem Ergebnis...
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
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Morgen thread,
Hast Du auf Reicher eingestellt, wenn ja welchen Stage und hast Du auch die Sekundärstufe geändert?
VG Henry
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auf "reicher" kann man nicht stellen.
nur auf rich or lean also auf "Fett" oder "Mager"
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Der Temperaturbereich ist hier sicher nicht für die Lambdasonde gemeint sondern für die Anzeige/Umgebungstemperatur.
Da die Lambdasond sich ja im Abgasstrom befindet werden dort weit höhere Temperaturen erreicht.
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Schonmal ein Auto in der Sonne stehen lassen?
Da sind 60°C gar nichts
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Zitat:Original von cruiser72
Morgen thread,
Hast Du auf Reicher eingestellt, wenn ja welchen Stage und hast Du auch die Sekundärstufe geändert?
Hi, ich habe 383 und benutzt die 350 Einstellungen und ein schritt fettere Einstellung. Müsste schauen für genaue Werten falls Dich es interessiert.
Hätte immer Problemen mit Rückhaltung beim Gasgeben, dass habe ich mit stärkere Einstellung von Beschleunigungspumpe (mehr Sprit). Jetzt reicht es nur mit Timing spielen.
In kleinere Umdrehungen es schießt viel in Auspuff aber erreicht die 6500rpm mit nur 1300 Leerlauf.
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