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C1 bis C6
Baujahr,Farbe:
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):
63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Ist eben doch wie beim PC
Boot tut gut!
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Corvette-Generationen:
hat es bei dir alle Einstellungen wieder geladen ? bei meiner letzten Batterie Aktion habe ich einiges verloren
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Kennzeichen (2): AUR - OA 12
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Baujahr,Farbe (3) : Harley Street Glide Spec.
Kennzeichen (3) : AUR - OA 1
War eigentlich wie vorher! Funzt jetzt auch wie vorher!
Gruß
Olaf
_________________________________________
Olaf grüßt und meint: " Dorkümmerdimannichum!!! "
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Corvette-Generationen:
Man fragt sich immer, wer solche Programme schreibt, die einen Hardware Re- Boot brauchen.
Wie schwer ist es, eine zusätzliche Programmzeile einzubauen, wie:
On error reboot
Bei Lexus geht das doch auch! Das System fällt niemals aus, es bleibt vielleicht einmal 10 Sekunden dunkel, aber dann gibt es ein Re- Boot und die Geschichte läuft.
Ich hasse diesen IT Pfusch, gibt es leider immer und überall!!
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA
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Corvette-Generationen:
Hatte mein 7er BMW auch immer - da reichte es die Sicherung kurz zu ziehen.
War jedenfalls weniger Aufwand als die Batterie abzuklemmen und es musste nichts neu angelernt werden im Fahrzeug...
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On error reboot könnte aber sehr unangenehm werden
Je nach Fehlerhäufigkeit...
Grüße
Thomas
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Komisch, dass die kleinen japanischen Ingenieure so etwas fehlerlos in den Griff bekommen....
Tom, wenn nur Navi und Entertainment ein re- boot machen, ist das nicht wirklich sicherheitsrelevant, oder was meintest Du?
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA
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ich habe keine Ahnung wer das Entertainment System in der C7 entwickelt hat, in der C6 war es jedenfalls von Denso, einer Toyota Tochter.
Japanischer geht es nicht....
Heutzutage sind die Entertainment Systeme ja keine Insellösungen mehr, sondern Teil eines großen Netzwerkes im Auto.
Daher sehe ich es schon kritisch einfach einen reboot on the fly durchzuführen.
Was macht das TFT im Cockpit oder das HUD währenddessen?
Fahre ich dann ohne Vorwarnung ohne Tacho und Drehzahlmesser?
Was ist wenn die Situation gerade kritisch ist?
Nee, das muss nicht sein....
Auf dem Nürburgring habe ich bei der VLN mal erlebt wie ein BMW auf einmal Probleme mit dem Getriebe bekam und kurz vorm Brünchen unter Volldampf einen Reboot durchführte
Grüße
Thomas
