Temp.anzeige kalibrieren

[perlen]

Hallo,

um verläßliche Werte der Temp.anzeige zu haben möchte ich sie kalibrieren.
Gibt es Werte bei welcher Stellung des Zeigers wieviel Strom durch das Instrument fließen
sollte?

Grüße

Udo

[zuendler]

Du musst die Kombination aus aus Sensor und Anzeige mit Widerständen auf den richtigen Wert trimmen.
Das nennt man dann übrigens Justage.
Kalibrieren ist etwas anderes.

[perlen]

Wenn man es streng von der Definition her sieht hast Du recht.
Ich dachte am Werte die evtl. schon mal jemand ermittelt hat.

Grüße

Udo

[zuendler]

du meinst 68ohm für 210°f?
Tja...wer suchet, der findet...war alles schonmal da, ja.

[perlen]

Woher?

[sihui]

Wenn man in der Suchfunktion die beiden Worte "Temperaturanzeige" und "Widerstand" eingibt landet man direkt bei dem Thread: Linkservice.

Viel Erfolg, Gruß, Sigi

[corvette]

Hallo

Themperatur Sensor und Anzeige müssen zusammenpassen. Ein Infrarotmessgerät ist für die Überprüfung der Anzeige ebenfalls sehr hilfreich.
Ich habe vor etwa 4 Jahren meine Anzeigen alle, dem Auto entsprechenden Jahrgang, neu bestellt. Der Sensor hat die richtigen Widerstandwerte geliefert und tuts immer noch. Die damalige Anzeige hat kaum einmal die erste Teilmarke erreicht, das sind etwa 155° F = 68.333 °C. Meiner Meinung nach deutlich zu tief für Dauerbetrieb des Motors. An sehr heissen Sommertagen stieg manchmal die Anzeige knapp über den ersten Teilstrich auf ca. 180°F. Da hat es dann hörbar geblubbert im Kühler, wenn ich den Motor aus machte. Ergo konnte etwas sicher nicht stimmen mit der Anzeige oder dem Sensor. Habe dann mit einem Poti die Widerstandswerte laut Willcox Corvette Temperature Gauge Testing simuliert und feststellen müssen, dass meine Anzeig nicht das anzeigt, was sie soll, obwohl neu! Habe darauf hin bei Willcox ein neues Anzeigeinstrumet bestellt und explizit darauf hingewiesen, dass die Anzeige die auf der Corvette Temperature Gauge Testing Internetseite angegebenen Werte bei entsprechender Ohmzahl anzeigt muss. Das Instrumet war nach knapp 2 Wochen da. Nun kann ich meiner Temperaturanzeige zu 100 % vertrauen. Habe dies nach dem Einbau noch mehrere Male mit dem IR Messgerät überprüft. Bei normaler Fahrweise, steigt die Anzeig zu Beginn einer Fahrt zügig etwas über den ersten Teilstrich und bleit dann auch dort. Bei Stop and Go kann die Nadel dann schon mal bis 210°F steigen. Dann wird einem weiteren Ansteigen mit meinen E-Lüftern aber wirksam entgegengewirkt.


Gruss

[perlen]

Wenn man in der Suchfunktion die beiden Worte "Temperaturanzeige" und "Widerstand" eingibt landet man direkt bei dem Thread:

Danke, die Sufu und ich sind nicht immer beste Freunde.

Grüße

Udo

[perlen]

Hallo,

also bei 68 Ohm steht der Zeiger bei ca. 225°F
um 210°F in der Anzeige zu haben brauche ich 76 Ohm.

Grüße

Udo

[stocki26]

wenn Du Dir anstelle eines Widerstandes ein passendes Potentiometer einbaust, kannst Du die Anzeige stufenlos verstellen