der Ölmessstab auf deinem Bild ist abgeschnitten (vom Wort Full nur noch ll)
Wenn es wie Gerd sagt ein BB ist fehlt der untere Teil und dein so sorgsam eingefülltes Öl was am Stab jetzt sichbar ist, muss sich zwangsläufig einen Weg noch draußen suchen, da zuviel drin ist.
Naja, wenn der Ölstab der richtige ist und er einfach zu kurz ist, dann hätte ich ja bis LL machen dürfen, also nachdem LL erreicht war, habe ich noch nen Liter drauf gekippt, der Ölstand bleibt auch im warmgefahrenen Zustand so, schäumt nicht auf etc...
Hat jemand ein Foto wie der mal ausgesehen haben soll?
Sowas, wenn überhaupt, tut man , wenn man die Ölwanne tauscht gegen was nicht originales ?
Und sogar dann sollte die Full Markierung gleich bleiben.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .