Winterarbeiten an meiner 69er, ein paar Fragen

[Yankeededandy]

Wie gesagt, das Mysterium mit der Benzinleitung kläre ich noch ab.

So wie Hermann es schildert, empfinde ich das Anfahren auch. Die einen Hauch höhere Motorenleistung rupft zwar an der Kupplung, aber mit etwas Gefühl kann ich mittlerweile anfahren, ohne sie gross schleifen zu lassen (Ausnahme bei Steigungen - da wird die Kupplung deutlich mehr belastet). Mit dem 3.08er war das kaum möglich. Mit dem Motor wurde übrigens auf dringendes Anraten von Henrik auch eine neue Kupplung eingebaut. Er hatte Bedenken, dass ich sie sonst innert Kürze pulverisieren würde.

Gruss, Martin

[Yankeededandy]

...nur ein paar winzige Ausbesserungsarbeiten
Ein kleiner Riss im Heck, ein paar Blessuren auf der Verdeckklappe, abgeplatzer Chrom am Luggage Rack. Dann noch die Kleinigkeit und das Krätzerchen und zack, ist das Auto halb zerlegt. Wie sagt Robert zu sowas? Kleine Verschönerungen. Ich habe heute mal reingeschaut wie es mit der Schönheits OP aussieht.

Der Riss im Heck vorher:


und vor dem Lackieren:


Der Heckabschluss sollte eigentlich wegen mehrerer Risse ersetzt werden. Die Passform war aber so lausig, dass das alte Teil neu aufgebaut wurde.


Die Fahrertüre wurde vor Urzeiten gespachtelt und hatte ein paar unschöne Risse bekommen


Alles abgeschliffen und passgenau neu aufgebaut.


Dabei natürlich auch gleich die etwas unschönen Wellen ausgebessert


Das Luggage Rack zeigt sein Alter und die schlechte Verchromung


Statt zu ersetzen durch ein Ersatz-Chinateil wurde es neu verchromt


Nächste Woche wird lackiert und dann gibt's wieder Fotos.

Gruss, Martin

[stocki26]

mit Deinem Motor unter der Haube wären mir diese Kleinigkeiten sicher erst im Winter wieder aufgefallen

(aber ich muss sagen, seit ich wählen kann, welches Lenkrad mit V8-Hintergrund ich gerade fahren möchte, ist auch das Sofa immer wieder zu seinem Recht gekommen, aber die Kilometerzahl wurde trotzdem nicht halbiert )

[zuendler]

sieht so aus als ob sich das rentiert

[Yankeededandy]

Fertig und ohne Worte. Nyffenegger kann zaubern.















In 2 Wochen geht's zur Veteranenprüfung und dann ab auf's Schiff.

Gruss, Martin

[cocosisland]

Hi,

sehr schön gemacht, Glückwunsch!

Kann man bei dir vorbestellen!

Gruß Andreas

[Mahatma955i]

Wow - Sieht super aus!

Da macht dann Euer USA Trip gleich noch mer Spaß.

Viel Spaß mit der Schönheit.

LG
Markus

[Yankeededandy]

Sound and Vision

Ein paar Dinge waren vor Bremerhaven noch zu erledigen. Erst mal Soundexperimente. Was da liegt wurde abgehakt unter dem Motto "Krach aber kein Sound". Sagen wir mal, zurück auf Feld 1 war die Schlussfolgerung


Dann war da noch der gerissene Shifter Boot. Der Ersatz lag schon 2 Jahre rum, also jetzt oder nie. Die Kulisse abgeschraubt und da lagen dann die Fiberoptik Enden rum. Hmm... Nyffenegger hatte doch die hinteren Lampenfassungen ersetzt. Vielleicht...


Erst mal unters Auto gekrochen und die Enden gesucht. Sie waren umgebogen mit Isolierband in den Leitungen zu den Rückleuchten versteckt. Alles aufgeschnitten und eingesteckt. Dann der Test:


Voll Freude bin ich nach vorne gehüpft um zu checken, wie es dort aussieht. Das Gleiche. Die Enden waren umgebogen und mit den anderen Leitungen verklebt. Eine Riesensauerei und ich hatte Angst, dass die Fiberoptikleitungen abgecknickt sein könnten.


Ich konnte nur die Blinker einstöpseln. Bei den doofen BMW Abblendlichtern muss ich mir noch was einfallen lassen. Ich muss mich mal erkundigen, ob die Sealed Beams in der Schweiz nicht doch erlaubt sind. Die Gummis leicht mit Silikon eingeschmiert und nah ein bisschen fummeln gingen sie rein


Voll Vorfreude ins Auto gesprungen und getestet. Leider hat nur das linke Standlicht/Blinker funktioniert. Ich befürchte, die rechte Leitung muss irgendwo doch abgeknickt oder gerissen sein. Aber immerhin, 4 von 9 leuchten. Eines der coolsten Features der C3 geht endlich.


Man sieht's nicht so gut, aber die drei hinteren gehen perfekt.


Tja, aber dann. In meiner Euphorie, mich selbst zu beglückwünschen über diese geniale Arbeit ist's passiert. Ich wollte nur schnell den Muncie Shifter wieder zusammenschrauben. Die Feder für Rückwärtsgang-Arretierung rein und dann den Stift... Moment... kommt die Feder nicht oben rein? Schei$$$$e. Voll versenkt. Ich habe eine kleine LED Leuchte genommen und in den Shifter gezündet. Ganz weit unten war etwas zu sehen. Mit einem dünnen Draht mit umgebogenen Hakenende habe ich die Feder versucht rauszufischen. Zweimal ist mir das Ding wieder runtergerutscht. Ich wollte schon aufgeben da kriegte ich sie endlich zu fassen.



Was lernen wir daraus? Es ist nicht jeder zum Schrauber geboren aber ab und zu hat auch ein 10-Däumler wie ich Glück.


Gruss, Martin

[zuendler]

Prospekt mein neutraler Freund!
Die Glasfaseranschlüsse für das Abblendlicht und Fernlicht sind im Lampenstecker drin.
Da brauchst du nichts mehr zu tun. Das Problem sind die H4 Lampen die einen undurchsichtigen Plastikdeckel im Sockel haben. Du musst die Lampen ausbauen und in den Sockel mittig zwischen den Anschlüssen ein Loch reinbohren, damit dort das Licht durch kann. Dann gehen 4 deiner Anschlüsse mehr
Die Lampen rausholen ist halt fummelig aber es geht in 2-3min. Legst dich halt nochmal unter deine Alte.

[Yankeededandy]

Das probier ich, danke Markus.

Gruss, Martin